據(jù)深圳交通消息，今日，媽灣跨海通道右線正式實(shí)現(xiàn)貫通，這是媽灣跨海通道總施工建設(shè)中重大的節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著深圳首條海底隧道正加速推進(jìn)。

媽灣跨海通道工程，起于前海媽灣港區(qū)的媽灣大道與月亮灣大道交叉處，與沿江高速大鏟灣收費(fèi)站及金灣大道-西鄉(xiāng)大道交叉口對(duì)接 。

【資料圖】

全長?8.05?公里，是當(dāng)前國內(nèi)在建最大直徑海底盾構(gòu)隧道工程，包含兩條跨海盾構(gòu)隧道——

左線（一標(biāo)）盾構(gòu)隧道由“鵬程號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)，全長2060米，現(xiàn)已掘進(jìn)?1310?米；

右線（二標(biāo)）盾構(gòu)隧道由“媽灣號(hào)”盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)，全長2063米，今日正式貫通。

媽灣跨海通道建成后，不僅能有效完善“特區(qū)中的特區(qū)”前海外部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，鏈接南山港區(qū)的疏港貨運(yùn)交通，兼顧聯(lián)通媽灣、赤灣片區(qū)與大鏟灣等片區(qū)的客運(yùn)交通。

還能實(shí)現(xiàn)前海片區(qū)的客貨分離和過境分離，進(jìn)一步拓寬城市發(fā)展空間，對(duì)促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)交通互聯(lián)互通起到積極作用。

據(jù)了解，媽灣跨海通道海底隧道穿越高強(qiáng)度復(fù)雜巖層，位于水下40多米深處，最大水壓達(dá)5bar，巖石強(qiáng)度最高達(dá)193MPa，且沿途不均勻分布上軟下硬、全斷面硬巖等復(fù)雜地層，對(duì)盾構(gòu)機(jī)刀具要求極高，施工難度極大。

目前最新進(jìn)展：

媽灣跨海通道工程一標(biāo)段明挖隧道目前累計(jì)完成占設(shè)計(jì)總量的?65%；

電力隧道目前累計(jì)完成占設(shè)計(jì)總量的62%；

二標(biāo)段明挖隧道目前累計(jì)完成2626米，占設(shè)計(jì)總量3367米的?78%；

綜合管廊目前累計(jì)完成1827米，占設(shè)計(jì)總量3080米的?59%。

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