6月12日，榮盛發(fā)展（002146.SZ），繼復(fù)牌后第一個(gè)交易日漲停，再迎漲停，報(bào)1.42元/股，漲幅10.08%。股民再迎狂歡盛宴。榮盛盟固利在商用高功率電池和綠色儲(chǔ)能電池領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn)，使得榮盛發(fā)展底氣十足，打開了資本市場(chǎng)的想象空間。

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商用車電池市的“隱形冠軍”

在雙碳目標(biāo)持續(xù)推進(jìn)下，新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展加速前行。新能源汽車市場(chǎng)滲透率將進(jìn)一步提升，而新能源商用車市場(chǎng)將成為下一個(gè)快速增長(zhǎng)點(diǎn)。

業(yè)內(nèi)人士表示，榮盛盟固利成立時(shí)間較早，雖然在當(dāng)前新能源電池整體行業(yè)排名中并不突出，但榮盛盟固利的特色是高功率電池，榮盛盟固利在國內(nèi)商用車電池市場(chǎng)一直處于領(lǐng)先，在國內(nèi)商用車混合動(dòng)力細(xì)分市場(chǎng)占有率第一，市場(chǎng)占有率超過50%，是國內(nèi)商用車高功率電池，屬于典型的“隱形冠軍”。與國內(nèi)宇通、福田、解放、東風(fēng)、三一、飛馳、大運(yùn)等頭部商用車廠家建立長(zhǎng)期穩(wěn)定戰(zhàn)略合作關(guān)系，擁有千余件產(chǎn)品公告，可滿足PHEV、HEV、氫燃料電池車等全車型用電需求，在商用市場(chǎng)插電混動(dòng)、商用車氫燃料電-電混動(dòng)、專用車混動(dòng)市場(chǎng)一直處于領(lǐng)先地位。

目前，國內(nèi)新能源商用車市場(chǎng)正進(jìn)入快速增長(zhǎng)期，滲透率逐年提升，2022年全年的滲透率跨過10%，正成為新能源汽車行業(yè)下一個(gè)快速增長(zhǎng)點(diǎn)。預(yù)計(jì)2026銷量將達(dá)到150萬輛，滲透率超過40%。在此背景下，榮盛盟固利的市場(chǎng)占有率有望進(jìn)一步提升。

儲(chǔ)能市場(chǎng)的潛力股

相關(guān)專家認(rèn)為，榮盛盟固利是新能源商用車領(lǐng)域高功率電池的龍頭企業(yè)，但更大的潛力是在儲(chǔ)能市場(chǎng)。

在備受行業(yè)關(guān)注的十四五國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“儲(chǔ)能與智能電網(wǎng)技術(shù)”重點(diǎn)專項(xiàng)中，盟固利承擔(dān)了“兆瓦時(shí)級(jí)本質(zhì)安全固態(tài)鋰離子儲(chǔ)能電池技術(shù)”項(xiàng)目，顯示公司在儲(chǔ)能電池領(lǐng)域也具備深厚的技術(shù)儲(chǔ)備和能力。

證券分析人士表示，在儲(chǔ)能電池被熱捧的當(dāng)今市場(chǎng)上，盟固利擁有的儲(chǔ)能電池技術(shù)給市場(chǎng)極大的想象空間，類似的儲(chǔ)能電池上市企業(yè)動(dòng)輒200億市值起步，一旦重組成功，榮盛發(fā)展勢(shì)必傾注大量資源進(jìn)入儲(chǔ)能領(lǐng)域，前景不可限量。

這幾年來鋰電池領(lǐng)域儲(chǔ)能的關(guān)注度正在逐步趕上動(dòng)力，盟固利承擔(dān)的重大專項(xiàng)是十四五期間儲(chǔ)能電池全國范圍內(nèi)僅有的兩個(gè)重大專項(xiàng)，也有望在未來儲(chǔ)能的紅海市場(chǎng)里爭(zhēng)得先機(jī)。類似的儲(chǔ)能電池上市企業(yè)動(dòng)輒200億市值起步，一旦重組成功，榮盛發(fā)展傾注大量資源進(jìn)入儲(chǔ)能領(lǐng)域，前景不可限量。

優(yōu)質(zhì)標(biāo)的打開市場(chǎng)想象空間

一券商分析稱，近年來，新能源概念火爆，優(yōu)質(zhì)標(biāo)的榮盛盟固利裝入榮盛發(fā)展，對(duì)其二級(jí)市場(chǎng)上的股價(jià)將會(huì)有積極影響，也打開了資本市場(chǎng)的想象空間。

據(jù)悉，榮盛盟固利已經(jīng)在2021年完成股改，并啟動(dòng)上市準(zhǔn)備工作。多位一級(jí)市場(chǎng)投資人表示，榮盛盟固利本打算最早在2024年申請(qǐng)科創(chuàng)板上市，相關(guān)中介機(jī)構(gòu)均已進(jìn)場(chǎng)，擬打造A股市場(chǎng)上商用車電池第一股。與乘用車電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈不同，商用車電池市場(chǎng)目前還處與騰飛的前夜，如果A股市場(chǎng)上出現(xiàn)一家電池企業(yè)代表商用車動(dòng)力電池的龍頭，將會(huì)受到投資人的熱捧。

實(shí)際上，地產(chǎn)公司已有通過轉(zhuǎn)型新能源迎來新轉(zhuǎn)機(jī)的成功先例。2022年，廣宇發(fā)展置入魯能新能源100%股權(quán)，當(dāng)年即實(shí)現(xiàn)扭虧，凈利潤(rùn)達(dá)6.33億元，上年虧損3.15億元。

值得關(guān)注的是，在宣布進(jìn)入新能源等更具想象力的行業(yè)后，公司股價(jià)也迎來上升。如2021年，廣宇發(fā)展宣布轉(zhuǎn)型后，13個(gè)交易日連續(xù)收獲13個(gè)漲停板，股價(jià)暴漲245%。此后廣宇發(fā)展轉(zhuǎn)型成功，業(yè)績(jī)改善，截至6月8日收盤，公司股價(jià)為11.53元/股。而榮盛發(fā)展也不負(fù)眾望的迎來在復(fù)牌后的第二個(gè)漲停板。

分析人士表示，電池優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)的注入，打開了資本市場(chǎng)的想象空間，將會(huì)給榮盛發(fā)展帶來新的發(fā)展契機(jī)，如果未來榮盛盟固利能站穩(wěn)資本市場(chǎng)商用車新能源電池第一股的角色，那榮盛發(fā)展的股價(jià)有望突破10元，市值有望沖擊500億。具體是否能如愿，讓我們拭目以待。