據(jù)深圳特區(qū)報(bào)消息，廣東省公共資源交易平臺(tái)日前發(fā)布《伶仃洋通道珠海側(cè)公路工程方案設(shè)計(jì)研究項(xiàng)目招標(biāo)公告》。這意味著，橫跨珠江口的又一條交通大動(dòng)脈深珠通道，雙側(cè)走向均已明確。

(資料圖片僅供參考)

▲廣東省公共資源交易平臺(tái)網(wǎng)站截圖

《招標(biāo)公告》顯示，深珠通道項(xiàng)目研究范圍為伶仃洋公鐵復(fù)合通道，方案設(shè)計(jì)范圍為伶仃洋公路通道淇澳登陸點(diǎn)至下柵互通節(jié)點(diǎn)長(zhǎng)度約14.6km，淇澳大橋連接線（淇澳互通立交至港灣大道）長(zhǎng)度約2.7km以及淇澳、北圍、下柵、港灣大道唐家等四個(gè)立交互通。

招標(biāo)內(nèi)容：編制伶仃洋公鐵復(fù)合通道珠海側(cè)（淇澳-下柵段）公路工程設(shè)計(jì)方案、淇澳大橋連接線（淇澳互通立交至港灣大道）工程方案設(shè)計(jì)（比選公路與市政道路兩種模式）研究報(bào)告，詳細(xì)落實(shí)珠海側(cè)公路通道的線位、重要立交節(jié)點(diǎn)的詳細(xì)方案、淇澳和北圍地區(qū)市政道路銜接的詳細(xì)方案，分析工程的經(jīng)濟(jì)性；分析伶仃洋通道公路、高鐵、城際通道分建與合建方案的投資、實(shí)施難度、保障要素等情況，比較各自優(yōu)缺點(diǎn)，綜合提出建設(shè)推進(jìn)建議。?

伶仃洋通道，即“深珠通道”。深珠通道前期工作已于近期開始進(jìn)行。

根據(jù)《廣東省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，深珠通道確定為復(fù)合型通道，另?yè)?jù)深圳和珠海兩市規(guī)劃文件顯示，該通道具備高速鐵路和城際鐵路2種功能。

此外，珠海市發(fā)改局發(fā)布的《珠海市2022年重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目計(jì)劃》披露，深珠通道是連接深圳與珠海的一條跨海大橋，規(guī)劃該通道承擔(dān)高速鐵路和城際鐵路2種功能（分別命名為深珠城際、深珠高鐵），采用西橋東隧方式鋪設(shè)。

深珠高鐵始于深圳西麗站，跨越伶仃洋至珠海，于珠海市唐家高新區(qū)北圍片區(qū)設(shè)珠海北站，向西延伸至珠海中心站（鶴洲），線路全長(zhǎng)約80.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。

深珠城際始于深圳前海站，于珠海唐家高新區(qū)后環(huán)片區(qū)設(shè)站，與珠斗城際、深惠城際貫通，線路全長(zhǎng)約40公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里。2022年主要前期工作內(nèi)容為開展項(xiàng)目線站位研究等前期工作，力爭(zhēng)“十四五”末期啟動(dòng)深珠城際建設(shè)工作。

▲圖片來(lái)源：珠海市2022年重點(diǎn)建設(shè)前期預(yù)備項(xiàng)目計(jì)劃表

珠海中心站(鶴洲)高鐵樞紐站開發(fā)建設(shè)已全面啟動(dòng)?！吧钪楹献魇痉秴^(qū)”規(guī)劃已出臺(tái)，將是深圳和珠海共建的首個(gè)“城海共生”智慧新城典范，打造千億產(chǎn)業(yè)集群。

深圳前海和珠海高新區(qū)分別為珠江口東岸、西岸的科技創(chuàng)新基地，兩邊產(chǎn)業(yè)類型相似。深珠通道的打通，最先享受到交通紅利的，無(wú)疑是深圳前海和珠海唐家高新區(qū)。原本相隔約130公里的車程距離將直接縮短至約40公里，實(shí)現(xiàn)快速?gòu)纳钲谇昂５街楹Ｌ萍摇?/p>

而深圳方面，目前，深圳方面已完成深珠通道深圳側(cè)走向的方案設(shè)計(jì)。深珠通道規(guī)劃起于深圳前海，經(jīng)孖洲島一路向西至珠海。廣深沿江高速前海段與南坪快速銜接工程已預(yù)留深珠通道連接線。西麗高鐵樞紐片區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)已形成初步成果。

▲深珠通道深圳側(cè)。圖源：《深圳市南山區(qū)國(guó)土空間分區(qū)規(guī)劃（2021-2035年）》（草案）

珠江口規(guī)劃建設(shè)11條公路、鐵路跨江通道

近年來(lái)，廣東省不斷突破交通瓶頸制約，推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和五大都市圈國(guó)土空間規(guī)劃建設(shè)。面向2035年的粵港澳大灣區(qū)主要城市“一小時(shí)交通圈”，將重塑發(fā)展新格局，在珠江口規(guī)劃建設(shè)11條公路、鐵路跨江通道。

其中——深圳都市圈

●構(gòu)建“三橫四縱”的綜合交通網(wǎng)絡(luò)格局，“三橫”的第一圈層為深圳軌道2、5號(hào)線所形成的環(huán)線與深珠通道-南坪高速-鹽排高速形成的綜合交通走廊；

●形成“三路四鐵”的跨珠江口通道布局，“三路”指外環(huán)高速公路西延跨江通道、深中通道和深珠高速公路通道，“四鐵”指深茂高鐵、深南（深圳-南寧）高鐵、中深惠城際和深珠城際的跨珠江鐵路通道。

▲2035年深圳都市圈。圖源：深圳市規(guī)劃和自然資源局

珠西都市圈：依托深中通道、深珠通道、港珠澳大橋，構(gòu)建珠江東西兩岸融合發(fā)展軸。

深珠合作示范區(qū)規(guī)劃曝光

在深珠通道珠海下橋口的位置，由深圳市建筑科學(xué)研究院設(shè)計(jì)，深圳聯(lián)手珠海打造的千億產(chǎn)業(yè)集群——深珠合作示范區(qū)，其規(guī)劃雛形也得到曝光。兩大利好的出現(xiàn)，標(biāo)志著未來(lái)深圳人可以實(shí)現(xiàn)快速往返珠海。而隨著更多大型深圳企業(yè)紛紛布局珠海，深珠產(chǎn)業(yè)融合將更為緊密。

▲深珠合作區(qū)效果圖。圖片來(lái)源：深圳市建筑科學(xué)研究院官方微信

根據(jù)珠海高新區(qū)官方微信發(fā)布的信息，深珠合作示范區(qū)占地6.63平方公里，最大限度保留了唐家天然的海岸生態(tài)資源，創(chuàng)造了“島鏈共棲、引智互聯(lián)”的發(fā)展理念，將是深圳和珠海共建的首個(gè)“城海共生”的智慧新城典范。

未來(lái)將“打造以數(shù)字經(jīng)濟(jì)服務(wù)為核心的綠色化產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系，包含提供數(shù)字信息技術(shù)服務(wù)、數(shù)字化知識(shí)流程服務(wù)及數(shù)字化業(yè)務(wù)流程服務(wù)三大板塊”，有效承載深圳外溢產(chǎn)業(yè)，打造大灣區(qū)數(shù)字創(chuàng)新的實(shí)踐區(qū)及示范標(biāo)桿。

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