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68條公交線路擬調(diào)整 新增6條調(diào)整35條,跨市公交減少線路繞行


(資料圖片僅供參考)

來源:【深圳商報(bào)訊】

6月14日,深圳市交通運(yùn)輸局發(fā)布《2023年第一批次公共線路調(diào)整規(guī)劃方案》,涉及線路68條,其中新增6條,調(diào)整35條,合并、取消27條。

據(jù)深圳市公共交通管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,本次規(guī)劃方案重點(diǎn)圍繞加強(qiáng)公交與軌道接駁力度,優(yōu)化長距離線路提高運(yùn)轉(zhuǎn)效率,改善相關(guān)企業(yè)園區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校及保障性住房公交出行等方面展開,并進(jìn)一步加強(qiáng)跨市公交聯(lián)系。

具體來說,方案加強(qiáng)了軌道站點(diǎn)接駁服務(wù),強(qiáng)化公交線路對軌道站點(diǎn)的客流接駁喂給功能,包括大梅沙地鐵接駁線、石芽嶺地鐵接駁線、沙井地鐵接駁線等線路;結(jié)合軌道網(wǎng)絡(luò)分布,調(diào)整與軌網(wǎng)并線5個站點(diǎn)以上的同質(zhì)化運(yùn)營公交線路,減少公交與軌道重復(fù)運(yùn)營,包括44、M349、高快巴士20號、M465等線路;同時,配合深南大道等主干道品質(zhì)服務(wù)線路打造,調(diào)整通道內(nèi)與品質(zhì)服務(wù)線路同質(zhì)化運(yùn)營的公交線路,降低通道重復(fù)系數(shù),包括204、M132、M447、320等線路。

此外,通過大數(shù)據(jù)分析,根據(jù)線路客流出行特征,方案加大了對長度超過30公里的長距離線路調(diào)改力度,提高線路運(yùn)轉(zhuǎn)效率,保障線路服務(wù)水平,包括M347、882、M341等線路;還合并、取消低效、同質(zhì)化嚴(yán)重、替代性強(qiáng)的線路,將線路運(yùn)力投放至主線或其他替代線路中,減少線路同質(zhì)化運(yùn)營,提高線網(wǎng)整體服務(wù)效率,包括41、236、高快巴士26號等線路。

記者了解到,方案也結(jié)合灣區(qū)發(fā)展,進(jìn)一步加強(qiáng)了跨市公交聯(lián)系。例如調(diào)整E17線路,減少線路繞行,加強(qiáng)與惠州的跨市公交聯(lián)系;新增干線(新田和記總站-新田和記總站),滿足東莞鳳崗接駁地鐵4號線以及往觀瀾湖的出行訴求,加強(qiáng)觀平路、新田與地鐵4號線的接駁聯(lián)系。

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