來源：深圳交通

自2023年7月1日零時起，深圳鐵路將實行新的列車運行圖，本次調圖進一步優(yōu)化列車開行結構和方案，凸顯深圳鐵路樞紐地位，通過高鐵運能提升、增開跨境高鐵列車，調整列車運行區(qū)段，優(yōu)化配置廣深城際開行方案等方式，更好地滿足日益增長的旅客出行需求。

(資料圖片)

運行圖調整后

深圳北站：開行高鐵動車組列車 724 列，其中，始發(fā)終到開行列車485列，中轉途經列車239列；

深圳站：開行旅客列車182 列，其中，京港高速開行高鐵動車組列車36列，廣深線城際動車組116列，跨線動車組10列，普速長途列車20列；

深圳東站：開行普速旅客列車 56 列；

福田站：開行旅客列車?96 列。

深港往來密切

跨境高鐵密度進一步加大

隨著深港兩地旅游和探親熱潮升溫，往返深圳與香港的客流穩(wěn)步上升。為此，7月1日起，鐵路部門進一步提升過港高鐵運能，更好地滿足往來深港兩地的人員流動和經貿需求。具體安排如下：

深圳北站增開深圳北～香港西九龍G5615/6次1對；

成都東至深圳北G2963/G2964次運行區(qū)段延長至香港西九龍；

福田站將福田～香港西九龍的4對列車由高峰期開行改為每日開行，車次為G5811/2次、G5857/8次、G5859/60次、G5861/2次；

光明城站增加?？客鶃硐愀畚骶琵埖膭榆嚱M3列。

主打方便快捷

廣深城際開行進一步優(yōu)化

自香港全面恢復通關以來，深圳羅湖口岸進出關客流大幅增長，乘坐廣深線動車組往來穗、莞、深的客流也隨之不斷增加，鐵路部門通過調整優(yōu)化廣深城際動車組列車開行方案，主打方便快捷，開行直達和大站直達列車，進一步滿足旅客出行需求。

自7月1日零時起，廣深城際動車組共計開行?116?列，其中——

開行一站直達（深圳-廣州東）列車4列（C8001/2、C8003/4），最快64分鐘即可從深圳羅湖抵達廣州市中心；

開行大站直達列車10列，深圳出發(fā)車次為C7068、C7034、C7070、C7038、C7078次，最快68分鐘即可到達廣州東站，中間只經停東莞或常平站。

地區(qū)樞紐凸顯

深圳鐵路運力進一步提升

另外，深圳地區(qū)各火車站的列車開行方案進一步優(yōu)化，發(fā)揮主輔站互補優(yōu)勢，調配列車開行計劃，地區(qū)綜合樞紐功能凸顯。

深圳北站增開到深圳坪山、普寧的動車組列各1對；

對深圳北站、深圳坪山站的部分開行列車的運行區(qū)段進行延伸。具體安排如下——

深圳北站調整增加情況

圳北～南寧東G2912/3次運行區(qū)段延長至百色，車次改為G2956/7、G2958/5次；

深圳北～長沙南G6012/7次運行區(qū)段延長至醴陵東；

深圳北～長沙南G6021/32次運行區(qū)段延長至韶山南，車次改為G6182/79 、G6180/1次；

廣州南～長沙南G6117/22次運行區(qū)段延長至深圳北，車次改為G6021/32次；

廣州南～洞口G9634/3次運行區(qū)段延長至深圳北，車次改為G6034/3次。

深圳坪山站調整增加情況

深圳北至武漢G1002次運行區(qū)段延長至深圳坪山，車次改為G1125/4次；

深圳北至長沙南G6030次運行區(qū)段延長至深圳坪山，車次改為G6143/2次；

深圳北至長沙南G6066/5次運行區(qū)段延長至深圳坪山，車次改為G6183/6、G6185/4次。

深圳東站普速列車運能增加情況

廣州～十堰K644/1/4 K643/2/3次運行區(qū)段延長至深圳東，車次改為K644/1 K642/3次；

東莞東～齊齊哈爾的K568/9 K570/67次運行區(qū)段延長至深圳東。

本次調圖深圳地區(qū)各站列車開行變化較大，調圖的有關具體車次和開行時間以12306鐵路客服中心網站和車站發(fā)布的公告為準，旅客可以登錄鐵路官方網站（www.12306.cn）進行查詢，如有疑問可致電廣鐵集團官方客服熱線?? 020-12306?咨詢。

深圳鐵路動車組列車開行站較多，出行前應認真核對出行車票信息，以免耽誤行程。