最近,深圳又一波交通有新進展,快一起來看看!
1、22、25、29號線等地鐵線路工程勘察設(shè)計等招標
(資料圖)
25號線一期
深圳市城市軌道交通25號線一期工程勘察設(shè)計監(jiān)理項目,招標部分估價:3219.499 萬元。
本次招標內(nèi)容:深圳市城市軌道交通25號線一期工程為服務(wù)于龍崗、龍華、寶安的軌道普速線路,覆蓋沿線吉華、坂田、龍華中心等人口和崗位密集區(qū)旺盛出行需求,支持坂雪崗科技城等重點片區(qū)發(fā)展。
線路起自吉華醫(yī)院站,終至石龍站,全地下敷設(shè),全長約16.2km,新建一座車輛段,總投資估算約178.4億元。
軌道25號線是聯(lián)系羅湖與龍華的一條普速線路,主要承擔都市核心區(qū)輻射帶動、加強原關(guān)外區(qū)域軌道盲區(qū)覆蓋,促進全市域平衡發(fā)展的功能,可加強石巖、大浪、龍華和坂雪崗片區(qū)對外交通聯(lián)系,緩減跨關(guān)交通壓力。
全線起自羅湖文錦片區(qū),終至寶安石巖西片區(qū)。線路沿線聯(lián)系文錦、清水河、坂雪崗科技城、龍華商務(wù)中心、大浪時尚創(chuàng)意城、石巖健康綠谷等片區(qū),并與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘。軌道25號線設(shè)計最高運行速度80公里/小時,采用A型車6輛編組。
29號線一期
7月5日,29號線一期工程勘察設(shè)計監(jiān)理項目招標公告對外發(fā)布;此次招標部分估價:1911.7779 萬元。
本次招標內(nèi)容:深圳市城市軌道交通29號線一期工程及同步實施工程 (1)勘察監(jiān)理,包括測量、地下管線調(diào)查、周邊建構(gòu)筑物調(diào)查以及巖土初勘、詳勘、補充勘察及專項勘察階段的文件審查、旁站監(jiān)理(巡檢和抽檢)及項目管理(勘察)等工作; (2)設(shè)計監(jiān)理,包括總體設(shè)計、初步設(shè)計(含概算等)、施工圖設(shè)計文件等監(jiān)理(咨詢和審查)及項目管理等工作。?
29號線一期在專門服務(wù)南山內(nèi)部,將助深圳灣超級總部區(qū)客流直達西麗高鐵站,同時加密桃源片區(qū)的交通線路。
該線路全長11.3公里,設(shè)10座車站,可服務(wù)白石洲這一超大城更項目。
22號線
近日,深圳公共資源交易中心發(fā)布深圳市城市軌道交通22號線工程一期造價咨詢1標項目、2標項目中標公示。22號線離正式動工又更近一步。
深圳市建鋒工程造價咨詢有限公司以3225.8萬元中標。
本次招中標內(nèi)容:(1)深圳市城市軌道交通22號線工程造價咨詢1標為(上沙站(含)-松和站(不含))、香蜜南停車場(含出入線)、同步實施工程(包含上蓋平臺)和零星征拆工程的土建(含裝修)、人防工程、前期工程的招標階段、實施階段及結(jié)算階段的造價咨詢服務(wù)工作。(2)22號線全線通信、信號、軌道、供電專業(yè)的招標階段、實施階段及結(jié)算階段的造價咨詢服務(wù)工作。(3)22號線全線工程、同步實施工程(包含上蓋平臺)和零星征拆工程的初步設(shè)計階段造價咨詢服務(wù)工作。
中鐵二院工程集團有限責任公司以3273.68萬元中標。
本次中深圳標內(nèi)容:(1)22號線工程造價咨詢2標:深圳市城市軌道交通22號線工程造價咨詢2標為(松和站(含)-黎光站(含))、黎光車輛段(含出入線)、同步實施工程(包含上蓋平臺)和零星征拆工程的土建(含裝修)、人防工程、前期工程的招標階段、實施階段及結(jié)算階段的造價咨詢服務(wù)工作。(2)除22號線全線通信、信號、軌道、供電專業(yè)之外的其他設(shè)備專業(yè)的招標階段、實施階段及結(jié)算階段的造價咨詢服務(wù)工作。
22號線一期是貫通福田與龍華的又一條地鐵通道,支持香蜜湖、深圳北站中心商務(wù)區(qū)、坂雪崗科技城等重點片區(qū)發(fā)展。
該線路全長34.2公里,設(shè)21座車站,為福田往返龍華中部搭建快速骨干線路。
22號線全長約38公里(深圳境內(nèi)),采用全地下敷設(shè)方式,共設(shè)車站23座,其中換乘站12座,分別與軌道2號線、4號線、5號線、6號線、7號線、18號線、21號線、24號線、25號線、27號線以及深大城際、深廣中軸城際等線路換乘。
線路主要沿金花路、沙嘴路、景田北街、凱豐路、梅觀路、民治大道、民清路、五和大道、平安路、臨寶街、觀光路和龍華大道(原泗黎路)等道路布設(shè)。
2、平湖南綜合物流樞紐項目正式落地
延伸閱讀》》》
建面超85萬平,深圳打造全球首例物流園模式樞紐!用地成功出讓
近日,平湖南綜合物流樞紐項目正式落地。
在深圳市交通運輸局的協(xié)調(diào)推動下,深圳市深國鐵路物流發(fā)展有限公司獲取全國首宗鐵路貨場上蓋產(chǎn)業(yè)空間用地——平湖南綜合物流樞紐項目產(chǎn)業(yè)空間,項目用地33.36公頃,建筑面積約85萬㎡。
這是深圳市較為罕見的可大規(guī)模開發(fā)物流設(shè)施的土地資源項目,也是深圳首例11米層高物流建筑單倍計容的項目。
據(jù)了解,項目以全球首例在傳統(tǒng)鐵路貨站上蓋智慧物流園模式打造全國乃至全亞洲單體規(guī)模最大的公、鐵、水多式聯(lián)運綜合物流樞紐,著力打造新型物流智慧園區(qū),建設(shè)國內(nèi)一流、國際領(lǐng)先的智慧化、智能化物流產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)綜合體。
平湖南綜合物流樞紐位于深圳市龍崗區(qū),東臨丹平快速路、北接機荷高速、南連水官高速,由京九鐵路和廣深鐵路圍合,平鹽鐵路、平南鐵路與國家鐵路網(wǎng)在此交匯,地處深圳市“幾何中心”,是全國首批23個國家物流樞紐之一。
根據(jù)規(guī)劃顯示,項目周圍路網(wǎng)環(huán)繞,南北分別緊鄰機荷高速、水官高速;平鹽鐵路、平南鐵路在項目地塊交會,直通深圳港東西兩大港區(qū),并與京九鐵路、港深鐵路無縫銜接,具備發(fā)展公、鐵、海多式聯(lián)運綜合物流樞紐的條件,項目建成后對于促進深圳市公、海、鐵聯(lián)運快速發(fā)展,進一步提升多式聯(lián)運承載能力和銜接水平,補強深圳市鐵路貨運短板,實現(xiàn)綠色物流目標具有重要意義,對助力龍崗區(qū)制造業(yè)競爭力穩(wěn)步提升,實體經(jīng)濟支撐作用更加穩(wěn)固具有重要意義。
3、民樂路(沙福路-南環(huán)路)未來將連接福海沙井
日前,空港新城啟動區(qū)綜合管廊及道路一體化工程,民樂路(沙福路-南環(huán)路)正式開工建設(shè)。
民樂路為城市次干路,雙向四道,道路寬度30米,全長1.1千米。南北連接國際會展城和海上田園城兩大經(jīng)濟商圈,起于沙福路西延段,直達沙井南環(huán)路西延段。道路西側(cè)為截流河景觀帶,東側(cè)為規(guī)劃居住、教育及產(chǎn)業(yè)用地,是一條涵蓋給排水、通信、電力、照明、燃氣全類型管線的道路。
4、穗莞深城際前皇段,盾構(gòu)機順利始發(fā)
近日,穗莞深城際前皇段項目13.27米級超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機“強國號”在1號明挖段至皇崗口岸站區(qū)間舉行始發(fā)儀式,標志著該區(qū)間進入盾構(gòu)掘進施工階段。
該區(qū)間全線長度3511.566米,為單洞雙線盾構(gòu)隧道,隧道縱斷面呈“W”字型布置。區(qū)間需下穿新洲河、福保隧道、廣深高速公路、既有運營地鐵3號線、皇崗加油站等28處風險源,具有埋深淺、開挖斷面大、地質(zhì)條件差、建設(shè)標準高、關(guān)鍵技術(shù)多等特點。據(jù)專家評價,這是國內(nèi)外同類工程中綜合風險最高、施工難度最大的盾構(gòu)隧道工程之一。
穗莞深城際前皇段線路起于穗深城際前海站(項目建設(shè)不含前海站),止于皇崗口岸站,正線全長21.158公里,動走線單線長3.18公里。線路全線地下敷設(shè),設(shè)超級總部站、皇崗口岸站2座地下站,以及中心公園存車場1處,線路設(shè)計速度160公里/小時。線路建成后,將有利于促進城際客流與市內(nèi)通勤客流“公交化”。
穗莞深城際前皇段線路示意圖(以實際建成為準)
5、坑梓東互通跨線段貫通 外環(huán)高速即將無縫銜接深汕高速
外環(huán)高速二期最新進展來啦!深晚記者從深圳市交通運輸局獲悉,坑梓東互通跨線段于近日貫通。
外環(huán)高速作為深圳市干線路網(wǎng)骨架“七縱十三橫”的重要一“橫”,是深圳東西向交通大動脈。深圳外環(huán)高速項目起于廣深沿江高速公路,路線自西向東經(jīng)寶安區(qū)、光明區(qū)、龍華區(qū)、東莞市、龍崗區(qū)、坪山區(qū)、大鵬新區(qū),規(guī)劃終點接坪西快速路。全長約94公里,其中深圳段77公里,東莞段17公里。
其中,深圳外環(huán)高速公路深圳段二期工程起點接一期工程龍崗段終點(惠鹽高速),經(jīng)坪地、坑梓,終點接丹梓大道。線路總長9.35公里,采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)。外環(huán)二期共設(shè)置收費站3處(寶龍、金沙、坪山);互通立交3處(寶龍、坑梓東、金沙);服務(wù)區(qū)1處(橫嶺)。
坑梓東互通跨線段貫通后,將解決外環(huán)高速與深汕高速的交通轉(zhuǎn)換需求,實現(xiàn)片區(qū)道路與高速公路快速銜接。對加快深莞惠經(jīng)濟圈一體化進程,構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)東岸大交通體系具有重要作用。
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