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深惠城際大鵬支線預計2026年通車


【資料圖】

【深圳商報訊】(記者 張宇婷)7月27日,大家期盼的看海城際“深惠城際大鵬支線”有了最新進展。這條全線起自龍崗區(qū)龍城站,途經(jīng)龍崗、坪山,止于大鵬新區(qū)新大站的線路,預計2026年建成通車,建成后龍崗、坪山往返大鵬只需要30分鐘。

近日,深惠城際大鵬支線葵涌站第92幅地連墻鋼筋籠成功吊裝入槽,已經(jīng)完成全部地連墻施工任務的33%,741米超長車站取得突破性進展。據(jù)悉,葵涌站為地下二層13米島式站臺,全長741米。在這個過程中,相關人員克服了該車站管線復雜,綠化遷移、溶洞處理等諸多難題。

據(jù)介紹,按照當前的進度,深惠城際大鵬支線預計2026年建成通車,線路全長約39.4千米,線路設計速度為160千米/小時,全線設6座車站,龍城、坪山、燕子湖、葵涌、大鵬、新大。設新大存車場。

大鵬支線建成通車后,通過換乘可快速抵達寶安機場、南山、前海等地,將極大緩解大鵬的綜合交通壓力。作為粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)絡的重要組成部分,大鵬支線也將是深圳“東進戰(zhàn)略”的強力支撐。

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