據(jù)@深圳發(fā)布消息，8月8日上午，深圳市口岸辦黨組書記、主任做客《民心橋》時(shí)表示，新皇崗口岸實(shí)行在“一地兩檢”的基礎(chǔ)上研究實(shí)施“合作查驗(yàn)”的模式。

新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2026年竣工。屆時(shí)，該口岸由原來的“兩地兩檢”變成“一地兩檢”，通關(guān)時(shí)間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘。

(資料圖)

另外，市口岸辦牽頭做了其它口岸的重建改造方案，包括羅湖口岸、沙頭角口岸、前海海港口岸、港深西部鐵路口岸、南澳客運(yùn)碼頭口岸等。

新皇崗口岸將于2026年竣工，通關(guān)僅需5分鐘

據(jù)了解，新皇崗口岸聯(lián)檢大樓項(xiàng)目總占地面積8.75萬平方米，總建筑面積約68.97萬平方米。新皇崗口岸聯(lián)檢大樓于2021年5月開始組織基坑工程施工，其中基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)及立柱樁已經(jīng)施工。目前，項(xiàng)目仍在緊張進(jìn)行基坑內(nèi)支撐和土石方開挖等施工。接下來，要進(jìn)行主體工程施工。

該項(xiàng)目預(yù)計(jì)在2026年竣工。屆時(shí)，該口岸由原來的“兩地兩檢”變成“一地兩檢”，通關(guān)時(shí)間將由原來的20分鐘縮短至5分鐘，并與深圳地鐵7號線及香港地鐵北環(huán)支線等5條軌道線路相連。

新皇崗口岸聯(lián)檢大樓效果圖

皇崗口岸，是全國首個、深港之間唯一一個客貨運(yùn)渠道均實(shí)行24小時(shí)通關(guān)的陸路口岸，自1991年8月開放旅檢功能以來，已運(yùn)行32年。

此次重建新皇崗口岸，不僅可以滿足粵港澳大灣區(qū)背景下基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和人員便捷往來的需要，還可以釋放近50萬平方米的土地空間用于河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方園區(qū)建設(shè)。

皇崗口岸是全國最大的、唯一全天候通關(guān)的陸路口岸，將打造成為輻射大灣區(qū)、面向世界的集出入境口岸、立體綜合交通樞紐、城市活力公共空間于一體的現(xiàn)代化國家一級口岸。

新皇崗口岸將取消貨檢功能，打造商業(yè)、文化、生活、交通聚合點(diǎn)

未來，皇崗口岸將取消貨檢功能，釋放土地約50萬平方米，用于深港科技創(chuàng)新合作區(qū)深方區(qū)域開發(fā)。

新皇崗口岸將引入城際軌道、城市軌道和港方軌道等多條軌道交通，建設(shè)公鐵復(fù)合口岸，實(shí)現(xiàn)灣區(qū)內(nèi)部和跨境高效互通。

新口岸周邊將引進(jìn)3條城軌和2條地鐵，分別為現(xiàn)有的地鐵7號線、規(guī)劃的20號線、深廣中軸城際線、穗莞深城際線以及建議的香港北環(huán)線支線。

隨著內(nèi)地與港澳之間合作交融，口岸建筑將打破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式，與城市打通，讓口岸樞紐轉(zhuǎn)化為集商業(yè)、文化、生活為一體的聚合點(diǎn)。

羅湖、沙頭角等口岸亟待升級改造

據(jù)市口岸辦消息，部分口岸已經(jīng)不符合現(xiàn)在新階段的發(fā)展需要，因此市口岸辦牽頭做了其它口岸的重建改造方案，包括羅湖口岸、沙頭角口岸、前海海港口岸、港深西部鐵路口岸、南澳客運(yùn)碼頭口岸等。

港人北上成潮流，口岸WiFi提升，可在線手機(jī)支付app下載掃碼

據(jù)市口岸辦統(tǒng)計(jì)，今年1月8日至8月6日，深圳陸路口岸出入境旅客共7526萬人次，日均36萬人次，恢復(fù)至2019年的58%。其中，港籍旅客5257萬人次,占總旅客的70%。7月份，深港通關(guān)日均48萬人次，為2019年同期的78%。

《民心橋》節(jié)目透露路，針對各口岸的港人北上，市口岸辦做了一些安排，在口岸的移動信息網(wǎng)絡(luò)WiFi建設(shè)方面全面提升了能力?？紤]到港人的消費(fèi)習(xí)慣，安排了一些便利店方便貨幣兌換，在入境區(qū)域安排了微信和支付寶的下載掃碼，方便入境之后可以在線手機(jī)支付。同時(shí)引導(dǎo)相關(guān)的服務(wù)，比如深圳的旅游文化設(shè)施、商業(yè)消費(fèi)指引便利等，方便港人選擇自己的消費(fèi)方式。

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