亚洲私人影院无码AV一区二区_亚洲中文字幕无码天然素人_亚洲无码播放国内在线_牲交a欧美牲交aⅴ免费真_无码高清视频

深圳-江門僅1小時!這條鐵路進度刷新!

近期,這條鐵路迎來新進展,小伙伴們速來圍觀 。


(資料圖片)

3-1#工作井

首幅地連墻順利澆筑

近日,隨著最后一方混凝土的灌入,深江鐵路項目3-1#工作井首幅地連墻順利澆筑,標志著工程建設全面進入圍護結構施工階段。

該幅地連墻鋼筋籠厚1.2m、幅寬6m,籠長38.34m,重約70t,采用H型鋼板接頭。

在兩臺大型履帶吊的協(xié)同配合下,高達38米的地連墻鋼筋籠被平行抬吊,空中順轉(zhuǎn)直至與地面垂直,并吊裝至預定槽段位置完成入槽任務。

為確保地連墻順利施工,項目建設團隊——

根據(jù)地質(zhì)情況變化嚴格控制成槽開挖進度;為保證成槽垂直度,在施工過程中加密超聲波檢測的頻率,及時對有問題槽段垂直度進行糾偏。

邀請公司內(nèi)外部專家對各項施工方案進行評審及技術輔導,并對地下連續(xù)墻施工工藝、連續(xù)墻鋼筋籠吊裝安全、混凝土配合比等進行技術指導,及時有效解決了現(xiàn)場難題。

深江鐵路

全線設7座車站

作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分。

深江鐵路線路正線從規(guī)劃的深圳樞紐西麗站引出,經(jīng)深圳寶安、東莞濱海灣、廣州南沙、中山至江門,正線全長116公里,建設工期5.5年(不含先開段)。

全線共設深圳西麗(深江鐵路建設項目不含西麗站)、深圳機場東、東莞濱海灣、南沙、中山北、橫欄、江門站等7座車站。

深江鐵路深圳西麗至南沙段設計時速?200?公里,南沙至江門段設計時速?250?公里。

深江鐵路建成通車后——

在深圳樞紐西麗站與贛深客專貫通;

在深圳北站通過深圳北至深圳機場東聯(lián)絡線銜接廈深鐵路、廣深港客專,在中山北站通過聯(lián)絡線溝通珠海至深圳方向,在江門站與深茂鐵路江門至茂名段正線貫通。

深江鐵路建成通車后將進一步打通沿海通道,到時候深圳去江門將實現(xiàn)一路“狂飆”。

關鍵詞:
圖片版權歸原作者所有,如有侵權請聯(lián)系我們,我們立刻刪除。
新化月報網(wǎng)報料熱線:886 2395@qq.com

相關文章

你可能會喜歡

最近更新

推薦閱讀