先來瞅瞅這顏值↓↓

　　全列“雙層”軟臥

　　新型臥鋪動車組是在中國鐵路總公司主導(dǎo)下，由中車青島四方機車車輛股份有限公司在既有CRH2E臥鋪動車組基礎(chǔ)上研制的我國最新型臥鋪動車組。

　　D311次列車全程行駛11小時52分鐘。21點16分從北京南站始發(fā)，次日9點08分抵達(dá)上海。

　　采用16節(jié)編組，全列軟臥，運營時速250公里，總定員880人。

　　再看看這布局↓↓

　　鋪位空間獨立 縱向布置 上鋪告別彎腰

　　車廂中間為中央通道，兩側(cè)設(shè)置雙層臥鋪，鋪位采用縱向布置，即與列車的運行方向平行。

　　這樣每個鋪位空間獨立，相當(dāng)于一個小“包間”，每位旅客都擁有充足的私人空間。同時采用雙層車窗，上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。

　　由于新型臥鋪動車組增加了車體高度，上鋪的空間也更加寬裕，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。

　　還有這貼心配置↓↓

　　配備充電插座 進(jìn)一步減振降噪

　　列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面采用了全新設(shè)計。每個鋪位有單獨的茶桌，方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等。同時，單獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網(wǎng)、書報袋，為旅客在旅途中閱讀、辦公、休閑等提供便利。每個鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤，非常人性化。

　　新型臥鋪動車組進(jìn)一步優(yōu)化了減振降噪設(shè)計，車廂內(nèi)部的噪聲控制在62分貝，列車噪聲水平達(dá)到優(yōu)級。即使列車在高速運行時，車廂里也十分安靜。

　　另外，鋪位的墻面上配有靠背，并且可以按坐姿需求調(diào)整傾斜角度，空調(diào)為每個鋪位單獨送風(fēng)，非常舒適。車廂下鋪設(shè)置的行李放置空間，可供放置6個17寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱或2個25寸超大行李箱，為旅客提供方便。

　　怎么樣？有機會一定要登上這“移動賓館”，來一場“夕發(fā)朝至”的出行！