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都是小“包間”!中國推出最新型縱向臥鋪動車組

來源:央視新聞客戶端 發(fā)布時間:2017-07-03 10:25:26
 7月1日21時16分,隨著D311次列車從北京南站準(zhǔn)點駛出,開往上海站,我國新型臥鋪動車組正式上線投入運營。據(jù)了解,該臥鋪動車組采用全新設(shè)計,每個鋪位空間獨立,等于一個小“包間”,配有茶桌、充電插座、照明燈等等,更重要的是采用縱向布置,也就是說,不用“橫”著睡啦!

  先來瞅瞅這顏值↓↓

  全列“雙層”軟臥

  新型臥鋪動車組是在中國鐵路總公司主導(dǎo)下,由中車青島四方機車車輛股份有限公司在既有CRH2E臥鋪動車組基礎(chǔ)上研制的我國最新型臥鋪動車組。

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新型臥鋪動車組。采用16節(jié)編組,全列軟臥,運營時速250公里,總定員880人,列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面采用了全新設(shè)計,進(jìn)一步提升動臥的服務(wù)品質(zhì)。 張進(jìn)剛 鄧旺強 攝 圖片來源:視覺中國

  D311次列車全程行駛11小時52分鐘。21點16分從北京南站始發(fā),次日9點08分抵達(dá)上海。

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新型臥鋪動車組增加了車體高度,上鋪的空間更加寬裕,旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。鋪位的墻面上配有靠背,并且可以按坐姿需求調(diào)整傾斜角度,空調(diào)為每個鋪位單獨送風(fēng),非常舒適。同時,每個鋪位單獨配備充電插座、照明燈等,為旅客在旅途中閱讀、辦公、休閑等提供便利。每個鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤,非常人性化。 張進(jìn)剛 鄧旺強 攝 圖片來源:視覺中國

  采用16節(jié)編組,全列軟臥,運營時速250公里,總定員880人。

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2017年7月1日21時16分,北京,隨著D311次列車從北京南站準(zhǔn)點駛出,開往上海站,我國新型臥鋪動車組正式上線投入運營。據(jù)了解,該臥鋪動車組采用全新設(shè)計,每個鋪位都是“包間”,將為旅客帶來更舒適的乘坐體驗。 張進(jìn)剛 鄧旺強 攝 圖片來源:視覺中國

  再看看這布局↓↓

  鋪位空間獨立 縱向布置 上鋪告別彎腰

  車廂中間為中央通道,兩側(cè)設(shè)置雙層臥鋪,鋪位采用縱向布置,即與列車的運行方向平行。

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新型臥鋪動車組采用全新設(shè)計,提升了私密性。車廂中間為中央通道,兩側(cè)設(shè)置雙層臥鋪,鋪位采用縱向布置,即與列車的運行方向平行。這樣每個鋪位空間獨立,相當(dāng)于一個小“包間”,每位旅客都擁有充足的私人空間。同時采用雙層車窗,上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。 圖片來源:視覺中國

  這樣每個鋪位空間獨立,相當(dāng)于一個小“包間”,每位旅客都擁有充足的私人空間。同時采用雙層車窗,上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。

  由于新型臥鋪動車組增加了車體高度,上鋪的空間也更加寬裕,旅客在上鋪也能夠舒適地坐立。

  還有這貼心配置↓↓

  配備充電插座 進(jìn)一步減振降噪

  列車從旅客乘坐舒適性、私密性和多樣化功能需求等方面采用了全新設(shè)計。每個鋪位有單獨的茶桌,方便旅客放置電腦、小件物品、餐食飲料等。同時,單獨配備充電插座、照明燈、閱讀燈、書報網(wǎng)、書報袋,為旅客在旅途中閱讀、辦公、休閑等提供便利。每個鋪位還配置了拉簾、扶手、褲掛、衣帽鉤,非常人性化。

  新型臥鋪動車組進(jìn)一步優(yōu)化了減振降噪設(shè)計,車廂內(nèi)部的噪聲控制在62分貝,列車噪聲水平達(dá)到優(yōu)級。即使列車在高速運行時,車廂里也十分安靜。

  另外,鋪位的墻面上配有靠背,并且可以按坐姿需求調(diào)整傾斜角度,空調(diào)為每個鋪位單獨送風(fēng),非常舒適。車廂下鋪設(shè)置的行李放置空間,可供放置6個17寸標(biāo)準(zhǔn)行李箱或2個25寸超大行李箱,為旅客提供方便。

  怎么樣?有機會一定要登上這“移動賓館”,來一場“夕發(fā)朝至”的出行

責(zé)任編輯:FG003


 

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