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作為國民經(jīng)濟(jì)運行大動脈的公路貨運行業(yè)，正在不斷思考如何與環(huán)境保護(hù)、社會發(fā)展進(jìn)行更好連接。12月8日，福佑卡車榮獲財聯(lián)社頒發(fā)的“2022年ESG先鋒獎”，是榜單中唯一科技物流企業(yè)，彰顯其在踐行ESG可持續(xù)發(fā)展方面的行業(yè)先鋒地位。

本次評選由上海報業(yè)集團(tuán)指導(dǎo)、財聯(lián)社主辦，特邀知名行業(yè)專家、金融專家、資深媒體人士組成專家評審團(tuán)，基于公開公正、專業(yè)前瞻的原則，遴選出ESG表現(xiàn)優(yōu)異的企業(yè)。入圍名單還包括梅賽德斯奔馳、中微公司、百濟(jì)神州、吉利控股等汽車、半導(dǎo)體和醫(yī)藥等領(lǐng)頭企業(yè)，福佑卡車在踐行ESG理念、推動行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型與可持續(xù)發(fā)展方面，獲得專家評審團(tuán)一致認(rèn)可。

公路貨運行業(yè)是能源消耗大戶，據(jù)統(tǒng)計顯示約占中國交通運輸碳排放總量80%以上，是減排重點領(lǐng)域。作為科技物流代表企業(yè)，福佑卡車近年來致力于通過技術(shù)賦能，圍繞“雙高”戰(zhàn)略，提高運輸效率、提高新能源運力滲透，以此系統(tǒng)化可持續(xù)性的降低溫室氣體排放。

一方面，福佑卡車充分運用AI技術(shù)和大數(shù)據(jù)結(jié)合，開創(chuàng)性地推動公路貨運領(lǐng)域降本增效，平臺貨運準(zhǔn)時率達(dá)到95.2%，車輛空駛率由行業(yè)平均值45%大幅降至6.6%。另一方面，在新能源卡車領(lǐng)域積極布局，逐步提高油電混動為代表的新能源運力使用率、滲透率。2021年福佑卡車共計實現(xiàn)溫室氣體減排90.8萬噸，預(yù)計“十四五”期間將減排821.12萬噸。

長期以來，福佑卡車把企業(yè)發(fā)展融入社會需要，積極履行社會責(zé)任。今年3月份，針對部分城市因道路不暢出現(xiàn)物資吃緊，福佑卡車面向國內(nèi)300余城市推出“保供保通”措施，刺激運力打通堵點，紓解部分地區(qū)物資之困。同年9月，福佑卡車啟動“叁餐計劃”，面向司機(jī)群體派發(fā)營養(yǎng)補給箱，以改善卡車司機(jī)在途餐食。

去年11月，福佑卡車憑借在降低公路碳排放、驅(qū)動貨運行降本增效，和司機(jī)權(quán)益保障等方面表現(xiàn)，獲得界面新聞頒發(fā)“年度企業(yè)ESG實踐獎”。今年7月，每日經(jīng)濟(jì)新聞授予福佑卡車“綠色實踐先鋒企業(yè)”，表彰其在踐行綠色低碳運輸方面的成就表現(xiàn)。

(以上圖片為福佑卡車授權(quán)中國網(wǎng)財經(jīng)使用)

(責(zé)任編輯：庫博瑞)