在機場、高鐵站這類交通樞紐，消費者很有可能看到一家倍輕松門店。

據(jù)了解，倍輕松門店主要分布于機場、高鐵站等核心交通樞紐以及高端購物中心。

受到新冠肺炎影響，2022年度全國機場客流量對比2019年下滑61.85%，鐵路客流量下滑54.37%。倍輕松門店人流量亦受到影響。

(資料圖片僅供參考)

4月23日盤后，倍輕松公布2022年年報：營業(yè)收入8.96億元，同比下降24.69%；歸母凈利潤虧損1.24億元，而上年盈利9186.19萬元。

對于營收下滑，倍輕松分析稱，線下客流量大幅下降，導(dǎo)致線下銷售收入減少；地緣危機沖突影響下，公司俄羅斯OEM客戶訂單減少。

當(dāng)然，在線下客流量下降的情況下，倍輕松亦展開了補救措施。

年報顯示，倍輕松重點聚焦一線、新一線、二線高端的購物中心門店的拓展，同時縮減租金占比較高、業(yè)績表現(xiàn)欠佳的部分交通樞紐門店，降低交通樞紐門店整體占比。

根據(jù)年報，2022年倍輕松新開2家購物中心門店，關(guān)閉了25家交通樞紐門店。

不過倍輕松也表示，直營門店租金和人力成本為剛性成本。面對線下門店客流量大幅下降等不利因素沖擊，雖然公司積極采取優(yōu)化線下門店布局、申請政策減租等方式進行降本控費，但對于2022年度全年銷售費用的影響仍較為有限。

由于營收下滑、期間費用未與營業(yè)收入同步減少，倍輕松在上市第二年便由盈轉(zhuǎn)虧。

客流量下降，線下收入下滑四成

2022年，倍輕松實現(xiàn)營業(yè)收入8.96億元，同比下降24.69%；歸母凈利潤虧損1.24億元，而上年盈利9186.19萬元。

對于收入端的下降，倍輕松總結(jié)為兩個原因：線下客流量大幅下降，導(dǎo)致線下銷售收入減少；地緣危機沖突影響下，公司俄羅斯OEM客戶訂單減少。

倍輕松的銷售模式包括三類，自主品牌線上銷售、自主品牌線下銷售、ODM銷售。

其中，自主品牌線上銷售又分為線上B2C、電商平臺入倉、線上經(jīng)銷；自主品牌線下銷售分為線下直銷、線下經(jīng)銷。

近年來，倍輕松的線下銷售收入占比逐步下降，但仍占據(jù)三成以上。

2020年，倍輕松線下銷售收入占比從2018年的57.22%下降至2020年的42.23%；線上銷售收入從2018年的33.70%下降至2020年的52.27%，線上銷售收入首次超越其線下銷售收入。

2021年，倍輕松線上營收占主營業(yè)務(wù)收入的比例提升至57.50%，線下收入比例降低至36.96%。

回到2022年，除線上經(jīng)銷模式外，倍輕松其余模式收入均同比下滑。

線上平臺入倉收入同比微降1.29%；線上直銷2022年收入為3.53億元，同比下降20.74%。

倍輕松的線下直銷、線下經(jīng)銷收入下降幅度更大。二者收入分別為6576.9萬元、1.97億元，分別下降53.77%、33.63%。二者合計收入2.63億元，較上年的4.39億元下滑40.1%。

根據(jù)年報，在線下模式方面，線下直銷下降9985.15萬，主要是線下門店。

截至2022年底，倍輕松線下直營門店數(shù)量為163家，線下經(jīng)銷門店數(shù)量為30家，主要分布于機場、高鐵站等核心交通樞紐以及高端購物中心。

2022年度，受超預(yù)期因素影響，倍輕松線下門店所在區(qū)域的客流量大幅下降。

根據(jù)公開數(shù)據(jù)，2022年度全國機場客流量對比2019年下滑61.85%，鐵路客流量下滑54.37%。而公司線下交通樞紐門店布局在吞吐量較大的一、二線城市或省會城市的核心交通樞紐，客流量下降情況更為顯著。

此外，ODM模式的2022年收入較上年近腰斬，為3391.68萬元，同比下降48.47%。

倍輕松稱，受2022年2月份開始的俄烏沖突的影響，公司俄羅斯OEM客戶的訂單大幅減少，2022年較2021年公司向俄羅斯的出貨額同比有較大的下降。ODM收入下降3190.23萬主要為俄羅斯客戶。

2022年直營門店數(shù)量減少23家

2022年，倍輕松營收下降，但費用卻未同步下降。

2022年，倍輕松銷售費用為4.82億元，與上年同期相比基本持平；但研發(fā)費用為5732.82萬元，較去年同期相比增加1012.33萬元，增長約21.45%。

銷售費用持平的原因基本為主要系直營門店結(jié)構(gòu)優(yōu)化租金成本減少，推廣及廣告費增加。

在銷售費用中，專柜費用為6734.61萬元，同比下降17.56%，為銷售費用中第四高的費用。

線下渠道方面，倍輕松稱，重點聚焦一線、新一線、二線高端的購物中心門店的拓展，同時縮減租金占比較高、業(yè)績表現(xiàn)欠佳的部分交通樞紐門店，降低交通樞紐門店整體占比。

截至2022年末，倍輕松直營門店數(shù)累計達163家，其中購物中心門店數(shù)量為110家，交通樞紐門店數(shù)量為53家。交通樞紐門店的占比由41.94%下降至32.52%。

而在2021年末，倍輕松直營門店數(shù)累計達186家，其中購物中心門店數(shù)量為108家，交通樞紐門店數(shù)量為78家。

總體來看，2022年倍輕松新開2家購物中心門店，關(guān)閉了25家交通樞紐門店。

同時，倍輕松也表示，公司線下渠道銷售以直營門店為主，直營門店租金和人力成本為剛性成本。面對線下門店客流量大幅下降等不利因素沖擊，雖然公司積極采取優(yōu)化線下門店布局、申請政策減租等方式進行降本控費，但對于2022年度全年銷售費用的影響仍較為有限。

在優(yōu)化門店結(jié)構(gòu)的同時，倍輕松也在線上發(fā)力。

年報顯示，2022年度，倍輕松在保持天貓、京東等傳統(tǒng)電商平臺的銷售規(guī)模的同時，新媒體渠道得到持續(xù)加強，開拓了抖音渠道以及增加小紅書等推廣營銷。

因此，倍輕松推廣費和廣告宣傳費與去年同期相比有所增加。具體來看，推廣費為1.42億元，同比增長7.58%；廣告宣傳費為3014.23萬元，同比增長30.46%。

2023年第一季度，倍輕松仍未能恢復(fù)盈利。

第一季度，倍輕松實現(xiàn)營業(yè)收入2.28億元，同比下降7.93%；歸母凈利潤虧損182.35萬元，但虧損已縮窄81.56%。

來源： 搜狐財經(jīng)

(責(zé)任編輯：畢安吉)