近日，由中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、交通運(yùn)輸部、中國(guó)工程院、湖北省人民政府共同主辦的2023世界交通運(yùn)輸大會(huì)在武漢開幕。本屆大會(huì)以“創(chuàng)新·低碳·智慧·共享——更可持續(xù)的交通”為主題，涵蓋了學(xué)術(shù)交流、技術(shù)研討、科技成果發(fā)布等內(nèi)容。高德地圖作為首批參與交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)的平臺(tái)企業(yè)，由高德地圖副總裁董振寧介紹了 “一體化出行服務(wù)平臺(tái)”發(fā)布以來(lái)的階段性成果。

(資料圖)

攜手老師傅 共建一體化出行服務(wù)平臺(tái)

董振寧認(rèn)為，通過(guò)聚合模式，高德一體化出行服務(wù)平臺(tái)大大拓展了生態(tài)鏈接的深度，和出行服務(wù)的廣度。一體化出行服務(wù)平臺(tái)建設(shè)，既要聚合全品類服務(wù)，方便公眾出行，又要聚合全域企業(yè)，推動(dòng)交通產(chǎn)業(yè)數(shù)實(shí)融合發(fā)展。與深耕交通行業(yè)的“老師傅”們一起打造新組合，共建一體化出行服務(wù)平臺(tái)。目前，高德地圖已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了城市出行和城際出行的全類服務(wù)接入，比如公交地鐵、自駕、出租車、網(wǎng)約車、騎行、步行、摩托車等城市出行服務(wù)，火車、客運(yùn)、飛機(jī)等城際出行服務(wù)，此外還有充電、加油等配套服務(wù)。

一方面，一體化出行服務(wù)平臺(tái)可幫助用戶獲得一站式的出行服務(wù)。用戶可以查詢實(shí)時(shí)交通信息、規(guī)劃出行路線，也可以使用導(dǎo)航、打車、共享單車等服務(wù)，還可以直接購(gòu)買火車票、飛機(jī)票等，大大提高了出行便捷度，使出行用戶的個(gè)體體驗(yàn)達(dá)到最優(yōu)。另一方面，一體化出行服務(wù)平臺(tái)也能夠通過(guò)高德智慧交通等技術(shù)能力，助力合作伙伴和交通主管部門以全局視角，對(duì)交通進(jìn)行分析調(diào)度，進(jìn)而達(dá)到全局最優(yōu)。

北京MaaS高德平臺(tái)碳普惠用戶數(shù)已超過(guò)230萬(wàn)

北京MaaS是高德地圖參與交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)共建的成果之一。三年前，在北京市交通委員會(huì)、北京市生態(tài)環(huán)境局的指導(dǎo)和支持下，公交集團(tuán)、地鐵公司、高德地圖多方參與共建北京MaaS，成為國(guó)內(nèi)首個(gè)提供“門到門”服務(wù)的綠色出行一體化平臺(tái)。通過(guò)精準(zhǔn)的碳減排計(jì)算和豐富的碳普惠激勵(lì)措施，真正鼓勵(lì)市民從“擁有車輛”向“擁有交通服務(wù)”的理念轉(zhuǎn)變。

截止目前，北京MaaS高德平臺(tái)上參與碳普惠的用戶數(shù)已超過(guò)230萬(wàn)，2022年北京MaaS高德平臺(tái)上綠色出行碳減排總量超過(guò)20萬(wàn)噸，相當(dāng)于10萬(wàn)輛燃油車停駛一年的減排量。此外，二期碳交易量達(dá)到了9.76萬(wàn)噸，并將權(quán)益全部返還給參與綠色出行碳普惠的北京MaaS用戶。

高德地圖上線貨運(yùn)車輛數(shù)字化運(yùn)營(yíng)決策平臺(tái) 事故率降低超50%

《數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》明確提出交通要全方位向"數(shù)字化"融合。董振寧表示，高德一體化出行服務(wù)平臺(tái)堅(jiān)持聚合模式，開放地圖導(dǎo)航、技術(shù)服務(wù)、平臺(tái)流量等能力，積極探索數(shù)字化物流新模式。針對(duì)物流貨運(yùn)車輛，不久前上線的“貨運(yùn)車輛數(shù)字化運(yùn)營(yíng)決策平臺(tái)”，對(duì)于助力物流公司優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本以及提升管理效率取得了顯著成效。

以順豐速運(yùn)合作為例，在“豐圖”上線后，百萬(wàn)公里事故數(shù)僅為0.3203，較上線前事故率指標(biāo)減少50%以上?！柏涍\(yùn)車輛數(shù)字化運(yùn)營(yíng)決策平臺(tái)”主要依托于物流公司自有的車輛運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，在底層動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)、算路算法層面為物流公司提供分析支撐，可構(gòu)建面向安全護(hù)航、成本管控、管理提效等不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景下的產(chǎn)品模塊，并最終反映在安全運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)層面，形成7*24小時(shí)安全護(hù)航、事故回溯、臺(tái)賬管理的綜合安全管理平臺(tái)。

(責(zé)任編輯：王擎宇)