ST曙光2022年第一次臨時股東大會決議效力之爭迎來終審判決。
8月5日,ST曙光發(fā)布公告稱,公司于8月4日收到遼寧省丹東市中級人民法院(以下簡稱“丹東中院”)判決書,判決駁回上訴,維持原判。此判決也系終審判決。此前一審判決ST曙光股東自行召集2022年第一次臨時股東大會決議有效,并要求ST曙光于判決生效之日起30日內辦理上述決議通過的董事、監(jiān)事的工商變更登記。
(資料圖片僅供參考)
決議效力之爭落幕
歷時15個月,迎來生效判決對ST曙光2022年第一次臨時股東大會決議效力的認定,不僅是此次臨時股東大會幾個召集股東的勝利,更是1351名參與線上線下投票表決的中小股東的勝利。
因對ST曙光強行推進的一場關聯(lián)交易持有異議,公司部分中小股東在多種途徑表達反對意見未果的情況下,深圳市中能綠色啟航壹號投資企業(yè)(有限合伙)(以下簡稱“深圳中能”)等七名中小股東決定自行召集召開臨時股東大會,來終止此次關聯(lián)交易。
2022年5月5日,1351名中小股東通過線上和線下投票表決的方式,參加了此次由深圳中能等七名股東自行召集召開的ST曙光2022年第一次臨時股東大會,并表決通過了罷免公司時任董事、監(jiān)事,選舉新任公司董事、監(jiān)事及終止購買資產等共計22項議案。
由于正值疫情期間,此次臨時股東大會在召集、召開程序及決議效力等方面存有爭議,此后,相關方也就此提起了多起訴訟。今年5月5日,ST曙光曾披露有關此次臨時股東大會決議效力之爭的訴訟進展,稱當時收到法院一審判決書,判決ST曙光汽股東自行召集2022年第一次臨時股東大會決議有效;被告ST曙光于判決生效之日起30日內辦理上述決議通過的董事、監(jiān)事的工商變更登記。不過,ST曙光當時在公告中就明確表示,公司將提起上訴。而此次丹東中院正是針對ST曙光所提起的上訴作出的終審判決,判決駁回上訴,維持原判。
“我國實行的是二審終審制,第二審的判決、裁定和最高人民法院的判決、裁定,都是終審的判決、裁定?!庇胁辉妇呙姆扇耸扛嬖V記者,二審判決是生效判決,對相關當事人具有約束力。
管理權將進行交接
據(jù)會議召集股東2022年5月10日在交易所網站自行披露的股東大會決議顯示,當時的股東大會共審議通過了22項議案,主要涉及兩方面議題,一是罷免了ST曙光8名時任董事2名時任監(jiān)事,并選舉產生了9名新任董事和2名新任監(jiān)事,即對公司董事會、監(jiān)事會人員構成進行了更迭。另一個重要議題就是審議通過了終止購買資產的議案,也就是要終止前述提到的向控股股東實控方購買資產的關聯(lián)交易。
生效判決對ST曙光2022年第一次臨時股東大會決議效力的正式認定,也意味著此次臨時股東大會選舉產生的董事、監(jiān)事在被選舉一年多以后,將實質性走馬上任,組成ST曙光新任董事會,并對ST曙光行使管理權。有知情人士向《證券日報》記者透露,在法院作出相關判決后,遼寧省丹東市相關政府部門已經通知并召集當事各方在8月7日召開有關會議,以確保根據(jù)終審判決結果,實現(xiàn)ST曙光管理權的平穩(wěn)交接。
不過,值得關注的是,與15個月前臨時股東大會作出相關股東大會決議時相比,目前的ST曙光股權結構也已發(fā)生較大變化。其中公司原控股股東華泰汽車集團有限公司(以下簡稱“華泰汽車”)因自身債務問題,其所持有的ST曙光股份不斷遭到拍賣,目前已經失去控股地位。北京維梓西咨詢管理中心(有限合伙)(以下簡稱“北京維梓西”)通過參與競拍所取得的占ST曙光總股本14.49%的9789.5萬股股份,已經成為ST曙光新的第一大股東,并明確表示未來存在謀求上市公司控制權的計劃。根據(jù)終審結果行將上任的新董事會、新監(jiān)事會,未來會否隨著新任第一大股東的訴求進一步發(fā)生變化,目前還不得而知。
關聯(lián)交易該如何終止?
臨時股東大會決議的另一個重點內容就是要終止購買資產的議案,這也是ST曙光前期爆發(fā)控制權之爭的重要導火索。2021年9月末,ST曙光公告將購買華泰汽車實控企業(yè)相關資產開發(fā)純電動汽車,以發(fā)展公司的新能源乘用車業(yè)務,但部分中小股東認為所購入的系落后資產,涉嫌利益輸送,并明確表示反對。但在中小股東的一片反對聲中,ST曙光仍執(zhí)意推進了該關聯(lián)交易。
根據(jù)已生效的臨時股東大會決議,該筆關聯(lián)資產收購也當被終止,但由于原管理層近兩年時間里的持續(xù)推進,目前ST曙光已向對方支付了首期價款6615萬元,并完成了相關資產的交割,還利用所購資產進行了新能源電動車的開發(fā)。公司曾原計劃于去年的三季度實現(xiàn)新能源車上市,但目前仍未見公司披露最新進展。
對于臨時股東大會決議生效將對該筆資產收購帶來何種影響,北京威諾律師事務所主任楊兆全在接受《證券日報》記者采訪時表示,已經履行的合同被判定無效的情況下,雙方因為履行合同取得的財產,應當返還對方;不能返還或者沒有必要返還的,應當折價補償。有過錯的一方,要賠償對方由此所受到的損失;如果雙方都有過錯的,應當各自承擔相應的責任。對此問題的處理,雙方可以協(xié)商解決,也可以通過訴訟來解決。
經營業(yè)績有待恢復
2018年9月末,華泰汽車通過協(xié)議轉讓的方式成功上位ST曙光控股股東,不過華泰汽車入主近5年來,ST曙光經營每況愈下,營業(yè)收入已由2018年的29.15億元下降至2022年的16.72億元,自2021年以來,公司凈利潤已經連續(xù)兩年虧損。根據(jù)ST曙光日前披露業(yè)績預告,今年上半年公司預計虧損1.24億元至1.86億元,虧損額預計同比擴大18.53%至77.79%。
此外,ST曙光最新公布的產銷數(shù)據(jù)也令人擔憂。據(jù)公司披露的2023年7月份產銷數(shù)據(jù)快報,今年7月份公司僅生產整車10輛,同比下降98.01%,生產汽車零部件53985支,同比下降14.43%。銷量方面,7月份公司整車銷售18輛,同比下降95.14%。
公司治理方面,據(jù)上交所披露的監(jiān)管信息,2020年以來,ST曙光及公司相關責任人曾6次被交易所出具監(jiān)管工作函,4次被給予監(jiān)管警示,2次被通報批評,1次被公開譴責;因規(guī)范運作和信息披露等方面存在問題,ST曙光還曾2兩次被遼寧證監(jiān)局采取責令改正的監(jiān)管措施,1次被遼寧證監(jiān)局出具警示函。
北京博星證券投資顧問有限公司研究所所長、首席投資顧問邢星表示,近年來ST曙光業(yè)績不佳,治理問題突出,既與市場競爭環(huán)境日益激烈有關,也與ST曙光管理層的經營管理決策有關,新管理團隊上任后當務之急應該是進一步規(guī)范公司治理,盡快將公司經營恢復至正常水平。
(責任編輯:畢安吉)
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