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圖為工作人員在免費(fèi)為船舶噴涂船名。鎮(zhèn)江海事局供圖
“船名免費(fèi)幫印,又不影響船期,這下可規(guī)范了!” “蘇運(yùn)貨056” 船主徐傳洲笑得合不攏嘴。3月16日,在鎮(zhèn)江海事局的推動(dòng)下,他的船在鎮(zhèn)江安豐船廠用了不到半小時(shí)時(shí)間,就當(dāng)場(chǎng)完成了船名標(biāo)識(shí)。
開展內(nèi)河船舶載重線附近標(biāo)識(shí)船名是進(jìn)一步鞏固內(nèi)河船舶船名標(biāo)識(shí)專項(xiàng)整治成果,也便于核查船舶是否存在超載行為的重要舉措?!霸趦?nèi)河船舶載重線位置標(biāo)識(shí)船名,可以大大增加船舶辨識(shí)度,有效防范船舶超載風(fēng)險(xiǎn)。過去經(jīng)常發(fā)生交通事故肇事逃逸,導(dǎo)致船民生命財(cái)產(chǎn)損失。標(biāo)識(shí)船名后就能夠減少這種情況的發(fā)生,即便逃逸追查起來會(huì)容易許多?!辨?zhèn)江海事局船舶處處長(zhǎng)盛如平說。自年初以來,鎮(zhèn)江海事局積極響應(yīng)上級(jí)號(hào)召,在全轄區(qū)推行免費(fèi)為內(nèi)河船舶在載重線位置標(biāo)識(shí)船名,受到了船民的普遍歡迎。
然而,開始推廣的時(shí)候并不容易。“免費(fèi)是頭道難關(guān)!”盛如平說,成本擺在那里,賠本賺吆喝的事誰愿意去做?再影響船期,船民就更不會(huì)干了。為了解決這個(gè)問題,鎮(zhèn)江海事局成立領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班,組織召開專題會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì),細(xì)化工作任務(wù), 先后奔走多家碼頭單位協(xié)調(diào),讓船民明白有了船民標(biāo)識(shí),可以隨時(shí)發(fā)現(xiàn)船舶在碼頭動(dòng)態(tài),既保障了碼頭自身安全,又有利于安排生產(chǎn)作業(yè)?;ㄐ″X辦大事,何樂而不為?
果然,很快就有很多家單位爭(zhēng)著掏這筆錢,畢竟長(zhǎng)治久安是碼頭管理部門人心所向。隨后,海事人員又與鎮(zhèn)江六圩綠色服務(wù)區(qū)聯(lián)系,解決了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)難題,讓船舶只需??恳恍?huì),就可以完成全部作業(yè)。結(jié)合船舶需求和轄區(qū)實(shí)際,經(jīng)過多家比對(duì),推動(dòng)六圩水上綠色服務(wù)區(qū)等6家單位設(shè)置船名免費(fèi)標(biāo)識(shí)點(diǎn)。
在推廣過程中,鎮(zhèn)江海事局積極利用微信發(fā)布、短信推送、資料發(fā)放等手段,開展全方位、廣角度、多形式的宣傳,引導(dǎo)船舶做好相關(guān)內(nèi)河船舶船名標(biāo)識(shí)的自查自糾工作。在推進(jìn)過程中,執(zhí)法人員發(fā)現(xiàn)一些小型重載內(nèi)河船舶干舷幾乎貼近水面,無法現(xiàn)場(chǎng)操作;而一些大噸位內(nèi)河船舶由于干舷較高,現(xiàn)場(chǎng)不易操作。怎么辦?執(zhí)法人員想到了“送服務(wù)”,通過深入錨地、臨停區(qū)、碼頭等水域,主動(dòng)聯(lián)系船民,將需要標(biāo)識(shí)的船舶逐一登記,由船名標(biāo)識(shí)工作人員先行制作完成后,再一一派送。由船方在合適的時(shí)機(jī)完成標(biāo)識(shí)。
“海事人員處處為我們著想,我們也不能糊涂,回去就按規(guī)定標(biāo)識(shí)好?!薄叭f邦發(fā)展”船長(zhǎng)王緒東舉著船名標(biāo)識(shí)說。統(tǒng)計(jì)顯示,截止到3月16日,先后有728艘船舶完成了船名標(biāo)識(shí)。(劉玉寶)
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