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浙江新聞客戶端 記者 王凱藝 共享聯(lián)盟寧波軌道交通中心站 甬軌君

3月28日早上，寧波軌道交通8號(hào)線一期工程云飛路站項(xiàng)目工地機(jī)聲轟鳴，成槽機(jī)、履帶吊、裝載機(jī)等有條不紊地運(yùn)行，上百名工人正進(jìn)行鋼筋加工、焊接、項(xiàng)目臨建、導(dǎo)墻等作業(yè)。記者從現(xiàn)場(chǎng)獲悉，該站已開(kāi)啟首幅地連墻成槽作業(yè)，標(biāo)志著8號(hào)線一期工程又一站點(diǎn)迎來(lái)了全面開(kāi)工。

自去年7月15日7號(hào)線福民公園站、8號(hào)線一期洪大路站同步開(kāi)工以來(lái)，寧波軌道交通加速推進(jìn)第三期建設(shè)規(guī)劃實(shí)施，正全力以赴搶抓工期沖刺一季度“開(kāi)門紅”。

“云飛路站從進(jìn)場(chǎng)到開(kāi)工，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)只用了3個(gè)月時(shí)間?！痹陂_(kāi)工準(zhǔn)備中，綠化遷移與交通導(dǎo)改、管線遷改難度大、任務(wù)艱巨。“我們積極對(duì)接街道、社區(qū)、交警等屬地管理部門，廣泛聽(tīng)取各方意見(jiàn)，對(duì)施工方案不斷進(jìn)行優(yōu)化?！闭憬澜菰擁?xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理?xiàng)铊F雄介紹，為盡量減少綠化遷改對(duì)車輛通行的影響，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采取“間斷性”的封閉原則，錯(cuò)開(kāi)高峰期時(shí)段，并在各路口進(jìn)行交通疏導(dǎo)，最終僅一周時(shí)間就完成了洪大路上的綠化遷移與交通導(dǎo)改工作。

管線遷改期間，則堅(jiān)持“能永久不臨時(shí)、能保護(hù)不遷改”的原則。“我們計(jì)劃用一年半時(shí)間完成車站封頂施工。施工不可避免會(huì)對(duì)周邊群眾產(chǎn)生影響，項(xiàng)目部將通過(guò)強(qiáng)化內(nèi)部施工組織管理，優(yōu)化施工方案，盡最大努力減少施工對(duì)周邊群眾帶來(lái)的影響。”業(yè)主代表劉龍文說(shuō)。

加快新線施工招標(biāo)，加緊組建施工團(tuán)隊(duì)并謀劃設(shè)備設(shè)施進(jìn)場(chǎng)，交通導(dǎo)改、管線改遷、綠化遷移等前期準(zhǔn)備進(jìn)一步提速……今年來(lái)，寧波軌道交通抓建設(shè)、促投資，快馬加鞭形成第三期7號(hào)線、8號(hào)線一期開(kāi)工建設(shè)的局面。

記者了解到，今年是寧波地鐵的“建設(shè)大年”，全年計(jì)劃完成有效投資220億元，其中重點(diǎn)工程投資163億元，投資額均為歷年來(lái)最高。當(dāng)前，寧波地鐵已進(jìn)入第二期項(xiàng)目建設(shè)的收官階段，并全面加快第三期6、7、8號(hào)線建設(shè)和市域鐵路象山線、慈溪線的推進(jìn)。

截至目前，8號(hào)線一期工程云飛路站已開(kāi)工，8號(hào)線一期南部商務(wù)區(qū)站、明州醫(yī)院站、麗園南路站、麗園北路站等4個(gè)站點(diǎn)正抓緊推進(jìn)管線遷移、綠化遷改、交通導(dǎo)改等開(kāi)工準(zhǔn)備；另外7號(hào)線的貴駟站將于4月開(kāi)工，北明程路站計(jì)劃7月開(kāi)工。

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寧波軌道交通7、8號(hào)線線路走向

7號(hào)線線路南起東錢湖地區(qū)，穿越邱隘鎮(zhèn)、東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城，最終到達(dá)俞范組團(tuán)，線路依次經(jīng)過(guò)鄞州區(qū)、江北區(qū)和鎮(zhèn)海區(qū)。線路全長(zhǎng)約39.4km，全部為地下線，設(shè)站25座。

8號(hào)線一期工程南起鄞州區(qū)姜村站，北至江北區(qū)江北大道站，主要經(jīng)過(guò)下應(yīng)片區(qū)、鄞州高教園區(qū)、南部商務(wù)區(qū)、鐘公廟、海曙段塘、麗園路沿線、青林灣、江北姚江生活區(qū)和洪塘片區(qū)。線路全長(zhǎng)23.14km，全線采用地下線形式敷設(shè)，設(shè)車站19座。