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齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)通訊員 李皓陽 李雪
一河之隔,兩岸相望,一橋飛架,天塹變通途。從空中俯瞰,沾臨高速公路黃河特大橋已初見雛形。
沾臨高速公路重點(diǎn)控制性工程之一黃河特大橋正在進(jìn)行主橋第12輪次濕接縫施工和13輪次鋼梁吊裝。截至目前,黃河特大橋主橋頂推已完成55%,南北主塔塔柱施工均已完成87%,南北引橋變截面鋼箱梁架設(shè)已接近尾聲,部分區(qū)域已開始橋面系鋪設(shè)工程。
在黃河岸邊,施工倒計(jì)時(shí)的牌子格外醒目,作為沾臨項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程,沾臨黃河特大橋的建設(shè)進(jìn)程對(duì)全線貫通的影響舉重若輕,該橋全長(zhǎng)4630米,主橋全長(zhǎng)962米,主跨442米,是目前黃河下游河段在建橋梁跨徑最大的橋梁,創(chuàng)新采用全斷面頂推方式施工,依托該工程的“鋼-超高性能混凝土(UHPC)組合梁斜拉橋設(shè)計(jì)與施工關(guān)鍵技術(shù)研究”課題入選交通運(yùn)輸部2020年度交通運(yùn)輸行業(yè)重點(diǎn)科技項(xiàng)目清單。
為保證高質(zhì)量、高效率完成黃河特大橋建設(shè)任務(wù),沾臨項(xiàng)目全方位、深層次開展“春季百日大干勞動(dòng)競(jìng)賽”,咬定通車目標(biāo),全面細(xì)化年度建設(shè)任務(wù),層層分解施工目標(biāo),壓緊壓實(shí)質(zhì)量安全和進(jìn)度責(zé)任,持續(xù)加大人力物力投入,推廣應(yīng)用遠(yuǎn)程無線應(yīng)力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)和遠(yuǎn)程無線視頻監(jiān)控喊話系統(tǒng)等自動(dòng)化、數(shù)字化、智能化的先進(jìn)科技手段,做到交叉施工、連續(xù)作業(yè)、智能提速,不斷提高施工效率。
位于博興縣曹王鎮(zhèn)的小清河特大橋,同樣也是沾臨項(xiàng)目的重點(diǎn)控制性工程,為確保小清河特大橋施工進(jìn)程,施工三標(biāo)段在春節(jié)期間4個(gè)作業(yè)班組和60余名員工就地過年,完成鋼桁梁安裝155噸,并于3月21日,完成2166噸的96米鋼桁梁全部安裝,正式全面開啟了小清河特大橋橋面板安裝工序。
為推進(jìn)沾臨項(xiàng)目年內(nèi)實(shí)現(xiàn)建成通車,在疫情防控下,沾臨項(xiàng)目堅(jiān)持以打通各項(xiàng)管理工作“最后一公里”為目標(biāo),“連隊(duì)化”靶向抓好黨建引領(lǐng),“零容忍”態(tài)度守住安全底線,“精準(zhǔn)化”舉措抓好疫情防控,“組合拳”招法推動(dòng)施工進(jìn)度,促進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)在“開門紅”的基礎(chǔ)上步步高升。截至目前,沾臨項(xiàng)目日產(chǎn)值已突破822萬元,路基工程完成89%,路面工程完成47%,橋涵工程完成83%。
沾臨高速公路項(xiàng)目是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“縱四”線的重要組成部分,全長(zhǎng)107.58公里,概算投資195.6億元,設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí),雙向六車道,計(jì)劃2022年建成通車。項(xiàng)目作為華北、華東沿海地區(qū)南北縱向運(yùn)輸要道的一部分,建成通車后,將進(jìn)一步強(qiáng)化京津冀和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通,完善山東北部高速公路網(wǎng)布局,對(duì)于促進(jìn)環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展、加強(qiáng)黃藍(lán)兩區(qū)與省會(huì)經(jīng)濟(jì)圈聯(lián)動(dòng)、助力黃河流域高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
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