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黎欽鐵路跨線橋5#主墩左幅首節(jié)沉井澆筑現(xiàn)場。羅雄鷹攝

4月2日晚，經(jīng)過10個多小時的緊張作業(yè)，由廣西新發(fā)展交通集團投資建設(shè)的南寧-湛江高速公路南寧至博白那卜段（以下簡稱南湛高速）控制性工程黎欽鐵路跨線橋5#主墩左幅首節(jié)沉井順利完成混凝土澆筑，打響了項目攻堅二季度沖鋒號。

黎欽鐵路跨線橋位于欽州市靈山縣舊州鎮(zhèn)境內(nèi)，全橋長約525米，分主橋、引橋兩部分，主橋跨越西部陸海新通道（平陸運河），引橋跨越黎欽鐵路。主橋采用跨徑為260米的下承式鋼管混凝土系桿拱橋，基礎(chǔ)采用分離式沉井基礎(chǔ)。此次完成的5#主墩左幅首節(jié)沉井，采用“沉井外圍便攜收放式高精度、零擾動調(diào)節(jié)井壁模板一體結(jié)構(gòu)”的技術(shù)方案進行施工，共澆筑C35防滲砼590立方米。

自3月7日完成5#主墩右幅首節(jié)沉井澆筑后，南湛高速指揮部聯(lián)合設(shè)計、監(jiān)理及施工等各參建單位召開首節(jié)沉井澆筑施工總結(jié)會，重點針對施工過程中的各種技術(shù)難點，分析解決對策，為本次沉井施工順利澆筑提供寶貴的技術(shù)指導(dǎo)。此外，指揮部統(tǒng)籌施策，在嚴格落實各項疫情防控措施的前提下，加強與當?shù)卣疁贤▍f(xié)調(diào)，極力克服材料進場難題；引導(dǎo)施工單位靈活調(diào)整施工組織，確保黎欽鐵路跨線橋施工順利推進。

下一步，南湛高速指揮部將帶領(lǐng)參建單位從嚴從實從細抓好疫情防控工作，同時，監(jiān)督參建單位嚴格按照施工方案進行混凝土養(yǎng)護，保證沉井結(jié)構(gòu)剛度、強度符合設(shè)計要求，為后期沉井下沉施工奠定堅實基礎(chǔ)，高效推進黎欽鐵路跨線橋高質(zhì)量建設(shè)。

據(jù)悉，南湛高速一季度完成投資18.5億元，占自治區(qū)交通運輸廳下達17.5億元的105.71%，超額完成目標任務(wù)。截至目前，項目開工累計完成投資80.01億元，占概算投資226.5億元的35.32%。項目開工累計完成路基工程64.7%、橋梁工程44.6%、涵洞通道工程87.1%、隧道工程42.2%。項目建成后，將聯(lián)通廣西南寧與廣東湛江，形成南寧直達湛江最為便捷的高速公路跨省新通道。（馬興帆 羅雄鷹）

黎欽鐵路跨線橋5#主墩左幅首節(jié)沉井澆筑現(xiàn)場。羅雄鷹攝

現(xiàn)場人員合影。羅雄鷹攝