新江蘇·中國(guó)江蘇網(wǎng)訊 5月14日上午，由中鐵上海工程局集團(tuán)承建的寧馬城際鐵路（南京段）一標(biāo)二工區(qū)板橋北站開始進(jìn)行一期圍擋施工，這也是整個(gè)寧馬城際鐵路南京段首個(gè)開始圍擋施工的標(biāo)段，標(biāo)志著項(xiàng)目前期工程施工正式拉開帷幕。

施工單位供圖

本次寧馬城際鐵路南京段一標(biāo)二工區(qū)板橋北站一期圍擋施工范圍是寧蕪公路東側(cè)（靠近石林云城）和寧蕪公路西側(cè)道路鳳舞路至鳳集大道區(qū)間，此區(qū)間圍擋是在確保交通導(dǎo)改方案安全可行的基礎(chǔ)上，為接下來的管線改遷、場(chǎng)地臨建工程施工、附屬圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工提供便利條件，也為項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

寧馬城際鐵路南京段一標(biāo)二工區(qū)板橋北站位于南京市雨花臺(tái)雨花經(jīng)開區(qū)寧蕪公路，沿寧蕪公路南北向敷設(shè)，為地下二層三柱越行車站，車站長(zhǎng)336m，寬29.7m，標(biāo)準(zhǔn)段深18.8m。設(shè)置4個(gè)出入口2組風(fēng)亭2個(gè)安全出入口，3號(hào)出入口涉鐵采用頂管施工，其余附屬采用明挖順做。施工周邊區(qū)域路網(wǎng)環(huán)境復(fù)雜，車站臨近寧蕪鐵路，施工難度大。

自去年12月中標(biāo)以來，項(xiàng)目部迅速組織做好開工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。為順利進(jìn)行前期工程施工，項(xiàng)目部一方面組織相關(guān)前期人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)，多次邀請(qǐng)業(yè)內(nèi)專家、業(yè)主、監(jiān)理和設(shè)計(jì)等單位，召開方案研討和前期工作總結(jié)會(huì)，反復(fù)優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)、管線改遷等施工方案。同時(shí)，項(xiàng)目組在制定員工個(gè)人工作計(jì)劃之外，還廣泛征集項(xiàng)目建設(shè)“金點(diǎn)子”，充分激發(fā)員工建言獻(xiàn)策的創(chuàng)新活力。

南京市寧馬城際鐵路工程建設(shè)是南京與馬鞍山之間密切聯(lián)系的重要通道，將承擔(dān)南京與馬鞍山主城區(qū)及沿線城鎮(zhèn)間城際公交出行的骨干功能，進(jìn)一步增強(qiáng)南京對(duì)省域外臨近城市的吸引能力，對(duì)加快寧馬同城化發(fā)展有重要意義。（記者袁濤）