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頭條:天津日報數(shù)字報刊平臺-電力保障軌道交通建設


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本文轉(zhuǎn)自:天津日報

日前,京濱城際鐵路周良220千伏牽引站外部供電工程送電。至此,京唐、京濱兩條城際鐵路牽引站外部供電的本年度工程全部送電,有效保障了京唐城際鐵路和京濱城際鐵路(寶坻至北辰段)下半年區(qū)域性建成通車。

京濱城際鐵路是京津冀交通一體化重點項目。其中,北京至寶坻段線路與京唐城際鐵路共線,兩條城際鐵路在寶坻南站交匯后分別延伸至天津濱海新區(qū)和河北省唐山市。京濱城際鐵路又稱京津第二城際鐵路,線路自京唐城際鐵路寶坻南站引出后,經(jīng)寶坻周良站、北辰站、濱海機場站,終至濱海西站,正線長約97.8千米,最高設計時速可達350千米/小時。

牽引站就好比軌道交通動力“充電寶”,高鐵列車的運行動力及控制系統(tǒng)電源均來自牽引站,而國網(wǎng)天津電力建設的牽引站外部線路可以為“充電寶”提供可靠的電源支撐。京濱城際鐵路周良220千伏牽引站外部供電工程線路新建塔基109基,沿途完成76次交叉跨越、199次三級及以上風險作業(yè)。

關鍵詞: 天津日報
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