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世界信息:治堵 從來(lái)都是系統(tǒng)工程

本文轉(zhuǎn)自:株洲日?qǐng)?bào)

東南策


(資料圖片僅供參考)

城市治堵持續(xù)進(jìn)行中。日前,本報(bào)報(bào)道,去年至今,中心城區(qū)6條干線23個(gè)路口調(diào)整了信號(hào)燈,31個(gè)路口可提前實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)掉頭。

堵車(chē)與治堵,是一場(chǎng)動(dòng)態(tài)博弈,是典型的發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題。特殊與重要之處在于,它覆蓋面及“殺傷力”太廣——幾乎每個(gè)人都能感受到。某種程度上,它是一座城市幸福感最重要、最直接的標(biāo)準(zhǔn)。

慶幸的是,過(guò)去幾年,株洲治堵的苦功是有目共睹的。交通暢通三年行動(dòng)、交通“治提增”行動(dòng)計(jì)劃,湘江六橋、新華橋、龍洲路北環(huán)路等大型道路橋梁先后通車(chē),南湖塘巷、華龍路、翠竹路等200多條小街小巷改頭換面。城市血液循環(huán)愈發(fā)通暢。

但是,正如前文所言,堵與治,是一場(chǎng)動(dòng)態(tài)博弈,幾乎沒(méi)有完成時(shí)。梳理株洲治堵經(jīng)驗(yàn)與當(dāng)前依舊存在的問(wèn)題,我們不難發(fā)現(xiàn),治堵,是一項(xiàng)系統(tǒng)工程,幾乎需要全社會(huì)參與。

規(guī)劃要講科學(xué)。凡事預(yù)則立,不預(yù)則廢。適當(dāng)超前、科學(xué)研判分析做出的城市規(guī)劃,是解決治堵的前提。既要堅(jiān)持城市空間格局一張藍(lán)圖插到底的基本原則,也要根據(jù)發(fā)展情況不斷完善修復(fù)城市功能。

建設(shè)竣工全流程要講原則。一條路從無(wú)到有,流程多周期長(zhǎng)。建設(shè)、驗(yàn)收、移交任一環(huán)節(jié)出紕漏,都會(huì)造成巨大影響。

公交要持續(xù)優(yōu)先發(fā)展。公交優(yōu)先是緩解交通擁堵、轉(zhuǎn)變城市交通發(fā)展方式的必經(jīng)之路。優(yōu)化公交站點(diǎn),提升公交效率,讓人們出行有更多選擇。提升服務(wù)自然不在話下。

建設(shè)要精明投入。城市建設(shè)由高速向高質(zhì)轉(zhuǎn)變,“修大路,大修路”已無(wú)可能。如何聚焦急難愁盼堵點(diǎn),創(chuàng)新思維,小投入高產(chǎn)出,將成為今后的主要趨勢(shì)。

智慧基礎(chǔ)設(shè)施不能缺位。隨著大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,不少城市在治堵領(lǐng)域已有實(shí)踐與探索,株洲如果要借鑒,就不得不在智慧基礎(chǔ)設(shè)施上下功夫。

市民素質(zhì)要提升。禮讓斑馬線、不隨意停車(chē)……城市交通高效運(yùn)轉(zhuǎn),既離不開(kāi)管理者的不斷努力,更離不開(kāi)市民群眾的積極配合。

治堵仍需久久為功,讓我們一起努力,讓這座城市更幸福、更有動(dòng)力。

關(guān)鍵詞: 系統(tǒng)工程
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