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人民網(wǎng)成都10月11日電 （郭瑩）今天，成都鐵路樞紐環(huán)線正式開(kāi)通公交化運(yùn)營(yíng)。上午6點(diǎn)30分，一列嶄新動(dòng)車從成都南站出發(fā)駛向雅安站。由此，成都成為國(guó)內(nèi)首個(gè)依托既有鐵路樞紐環(huán)線開(kāi)通公交化運(yùn)營(yíng)的城市，未來(lái)，成都市鐵路將實(shí)現(xiàn)“環(huán)+射”路網(wǎng)公交化運(yùn)營(yíng)。

據(jù)成都市交通運(yùn)輸局軌道處處長(zhǎng)遲永林介紹，成都鐵路樞紐環(huán)線開(kāi)通公交化運(yùn)營(yíng)后，實(shí)現(xiàn)了市域鐵路樞紐雙向貫通，環(huán)線通過(guò)能力顯著增強(qiáng)，各鐵路干線在成都樞紐的銜接轉(zhuǎn)換更靈活，全市鐵路樞紐的接駁效率和行車組織能力大幅提升。例如，開(kāi)行樞紐環(huán)線與成灌（彭）高鐵、成蒲鐵路貫通運(yùn)營(yíng)的公交化列車，可實(shí)現(xiàn)都江堰、蒲江等地與成都東站、成都南站快速直達(dá)貫通，為群眾出行提供便利。

另外，“環(huán)+射”多類型公交化開(kāi)行方案，將進(jìn)一步提升成都鐵路公交化運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平，并與干線鐵路網(wǎng)、城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)一并形成良性互補(bǔ)、協(xié)同融合的軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)格局，為群眾提供更加高效舒適、靈活便捷的出行服務(wù)。

據(jù)中國(guó)鐵路成都局集團(tuán)公司客運(yùn)部技術(shù)科副科長(zhǎng)蘇克令透露，配合成都鐵路樞紐環(huán)線公交化運(yùn)營(yíng)，目前成灌線動(dòng)車對(duì)數(shù)已達(dá)到70對(duì)，成雅（成蒲）鐵路動(dòng)車達(dá)到45對(duì)。另外，此次新增22對(duì)動(dòng)車，包括雅安到青城山、雅安到彭州、成都到彭州3對(duì)環(huán)線動(dòng)車，以及邛崍、雅安到成都東、成都南的動(dòng)車。今后，乘客經(jīng)成灌（彭）鐵路線可直達(dá)成都東站、成都南站，旅客出行更加便利。

據(jù)介紹，近年來(lái)，成都鐵路樞紐環(huán)線公交化運(yùn)營(yíng)改造加快推進(jìn)。今年5月底，成都鐵路樞紐西環(huán)線增建二線工程（紫瑞隧道）順利完工，樞紐環(huán)線實(shí)現(xiàn)雙線貫通，能力大幅提升，為公交化開(kāi)行奠定基礎(chǔ)；2022年6月，環(huán)線開(kāi)行動(dòng)車組設(shè)施設(shè)備技術(shù)改造及提升工程完成，樞紐環(huán)線具備開(kāi)行動(dòng)車組的技術(shù)條件； 2022年8月，用于樞紐環(huán)線公交化運(yùn)營(yíng)的7組動(dòng)車組在成都新都完成生產(chǎn)制造，經(jīng)調(diào)試后用于公交化運(yùn)營(yíng)。

值得注意的是，此次投用的7組動(dòng)車組全部在本地生產(chǎn)制造。“成都成為西部地區(qū)唯一擁有城際動(dòng)車組新造資質(zhì)的城市?！边t永林說(shuō)，成都已具備城市軌道交通、市域列車、城際動(dòng)車組等多種軌道交通的制造能力，相關(guān)制造產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了提檔升級(jí)。