據(jù)“中國(guó)鐵路”微信公眾號(hào)消息，10月11日零時(shí)起，全國(guó)鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，南昌至北京始發(fā)開(kāi)行復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，運(yùn)行時(shí)間壓縮至6小時(shí)以內(nèi)，旅客出行體驗(yàn)更加舒適便捷。

此次開(kāi)行的2對(duì)復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組，分別為南昌西至北京西G892次、G894次及北京西至南昌西G893次、G895次列車，經(jīng)昌九城際線、武九客專線、京廣高鐵運(yùn)行，沿途停靠廬山、武漢、鄭州東、石家莊等車站。其中，南昌西至北京西G892次、G894次列車，分別于7時(shí)26分、11時(shí)38分從南昌西站發(fā)車，13時(shí)25分、17時(shí)23分抵達(dá)北京西站，最快運(yùn)行時(shí)間5小時(shí)45分。

北京西至南昌西G893次、G895次列車分別于12時(shí)、16時(shí)55分從北京西站發(fā)車，17時(shí)53分、22時(shí)48分抵達(dá)南昌西站。旅客從南昌前往北京，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日往返。

(資料圖)

CR400AF-Z型復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組商務(wù)座席為魚(yú)骨式布局，獨(dú)立空間更加充裕，配備閱讀燈、高鐵影音娛樂(lè)中心等。一等座席采用2+2座椅布置形式，設(shè)置可調(diào)節(jié)電動(dòng)腿托，提高乘坐舒適性和操作便捷性。二等座席進(jìn)行優(yōu)化，把手增設(shè)座位號(hào)，靠背增加USB接口，小桌杯托深度增加，提高平穩(wěn)度。

富有江西特色的“青花瓷”元素在列車上隨處可見(jiàn)；“列車向?qū)А薄傲熊嚤忝裣洹薄罢\(chéng)意幫服務(wù)”為旅客提供周到全面的服務(wù)；在提供不同價(jià)位冷鏈餐食的基礎(chǔ)上，增加了景德鎮(zhèn)、鄱陽(yáng)湖、九江、南昌四大板塊10余種贛味系列餐食。

南昌客運(yùn)段從業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、值乘經(jīng)驗(yàn)豐富的乘務(wù)人員中，優(yōu)選出48名乘務(wù)員擔(dān)任值乘工作。動(dòng)車二隊(duì)列車長(zhǎng)陳穎激動(dòng)地說(shuō)：“高速度、高品質(zhì)的復(fù)興號(hào)體現(xiàn)了10年來(lái)中國(guó)鐵路日新月異的發(fā)展，更是老百姓享受美好生活的真實(shí)寫(xiě)照。我會(huì)帶領(lǐng)班組服務(wù)好每位旅客，讓他們體驗(yàn)溫馨美好的旅途?！?/p>

已有15年駕齡的南昌機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)孫磊先后駕駛過(guò)內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、動(dòng)車組等多種車型，擔(dān)當(dāng)多次重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)，是一位名副其實(shí)的“全能手”。

南昌車輛段動(dòng)車組機(jī)械師吳利明負(fù)責(zé)列車檢修工作，他將“必指、必呼、必看”檢修作業(yè)方法運(yùn)用到檢修作業(yè)當(dāng)中，有效提高了檢修效率與質(zhì)量。

具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的復(fù)興號(hào)智能動(dòng)車組增加了旅客服務(wù)、列車運(yùn)行、安全監(jiān)控等方面的智能化功能，設(shè)施更加完善，在基礎(chǔ)通用、車體、走行裝置、司機(jī)室布置及設(shè)備、牽引電氣、制動(dòng)及供風(fēng)、列車網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)用維修等方面達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

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