工人師傅手機(jī)拍攝寒坡嶺特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁精準(zhǔn)對(duì)接情況。劉忠俊攝
瀘州10月30日電 (記者 劉忠俊)10月30日上午,位于四川瀘州境內(nèi)的重慶至昆明高速鐵路(下稱:渝昆高鐵)寒坡嶺特大橋經(jīng)過(guò)98分鐘的轉(zhuǎn)體施工,成功跨越既有隆黃鐵路線,這標(biāo)志著渝昆高鐵全線首座轉(zhuǎn)體連續(xù)梁精準(zhǔn)對(duì)接成功。
(資料圖)
寒坡嶺特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁“T”字形墩身橋梁轉(zhuǎn)體現(xiàn)場(chǎng)。劉忠俊 攝
據(jù)了解,渝昆高鐵寒坡嶺雙線特大橋位于瀘州龍馬潭區(qū),橋梁全長(zhǎng)3266.8米,全橋共有97個(gè)墩臺(tái),此次是以78號(hào)橋墩為軸,帶動(dòng)94米長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力混凝土雙線連續(xù)梁整體轉(zhuǎn)體,全長(zhǎng)109.5米,橋?qū)?2.6米,重約5000噸,跨越既有隆黃鐵路。
寒坡嶺特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工吸引附近村民圍觀。劉忠俊 攝
記者在施工轉(zhuǎn)體現(xiàn)場(chǎng)看到,連續(xù)梁以穩(wěn)定的速率按順時(shí)針?lè)较蚵D(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程經(jīng)歷了98分鐘,梁體旋轉(zhuǎn)57.5度后,實(shí)現(xiàn)與主橋精準(zhǔn)對(duì)接。“轉(zhuǎn)體施工具有干擾小、安全性高的特點(diǎn),已成為跨越繁忙交通線的首選。”中鐵十二局渝昆高鐵川渝段站前三標(biāo)二分部項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人徐起稱,大橋轉(zhuǎn)體段為T字型墩身橋梁,在平行于鐵路、公路的安全地帶先行預(yù)制完成,再通過(guò)轉(zhuǎn)體與主橋?qū)印?/p>
寒坡嶺特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁施工現(xiàn)場(chǎng)。劉忠俊 攝
“轉(zhuǎn)體施工時(shí)需要先預(yù)制好高13.5米、長(zhǎng)94米的“T”字形的墩身橋梁結(jié)構(gòu),然后借助橋墩底部的球鉸裝置,在近2個(gè)小時(shí)的鐵路“天窗”作業(yè)時(shí)間內(nèi),使用“北斗”系統(tǒng)精準(zhǔn)定位,借助液壓系統(tǒng)等輔助設(shè)備緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)橋梁,使之與相鄰橋面吻合,緊接著封閉轉(zhuǎn)盤處鋼筋混凝土,并開始邊跨合攏段施工?!毙炱鸱Q,“巨無(wú)霸”轉(zhuǎn)體背后,全是精細(xì)活兒。
寒坡嶺特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁精準(zhǔn)對(duì)接后,火車安全通過(guò)。劉忠俊 攝
“渝昆高鐵全線共4座轉(zhuǎn)體橋,寒坡嶺特大橋是四川境內(nèi)唯一一座,也是首座完成轉(zhuǎn)體作業(yè)的?!本├ジ咚勹F路西昆有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,該橋最后一個(gè)控制節(jié)點(diǎn)的完工,為接下來(lái)推進(jìn)瀘縣至宜賓方向架梁創(chuàng)造了有利條件。
空中俯瞰寒坡嶺特大橋轉(zhuǎn)體連續(xù)梁精準(zhǔn)對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)。唐毅 攝
渝昆高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分,線路起自重慶西站,途徑重慶市、四川省、貴州省和云南省,接入昆明南站,全長(zhǎng)699公里,共規(guī)劃設(shè)置21座車站,開行旅客列車速度目標(biāo)值350公里每小時(shí)。(完)
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