(資料圖片僅供參考)
“看到這樣的場景感覺挺震撼的,以前只在電影院里見到過?!碧K州中學(xué)學(xué)生范元一說。昨天下午,她和蘇州中學(xué)國際部其他學(xué)生代表一起,應(yīng)邀提前體驗了地鐵5號線開放式駕駛室,她用手機拍下了列車在隧道中前行的視頻。
從司機視角體驗穿越隧道的感覺。記者 楊海石攝
5號線全長44.1公里,共設(shè)置34座車站,自2021年6月29日開通以來,已安全運營近500天。今年10月29日,5號線順利通過全自動運行開放駕駛室專家評審。11月11日起,5號線將開放駕駛室,這是省內(nèi)首條開放駕駛室的全自動運行線路,屆時乘客可進入開放式駕駛室,從司機視角體驗穿越隧道的感覺。
蘇州市軌道交通集團技術(shù)人員介紹,全自動運行系統(tǒng)是基于現(xiàn)代計算機、通信、控制和系統(tǒng)集成等技術(shù),實現(xiàn)列車運行全過程自動化的新一代城市軌道交通系統(tǒng)。5號線采用了目前國際最高自動化等級(GOA4)的全自動運行系統(tǒng),列車從自動喚醒、自檢、出庫,到運行、??空?、折返,再到回庫、休眠,各項任務(wù)均可自行完成。
記者看到,在駕駛室內(nèi),列車的操作臺是鎖閉的,并張貼了安全警示標(biāo)識,提醒廣大乘客注意保護設(shè)備安全。工作人員介紹,原來由列車司機執(zhí)行的工作在5號線上完全由全自動運行系統(tǒng)完成,同時有中央控制中心對車輛設(shè)備和運行情況實時監(jiān)控,正常運行過程中不需要工作人員介入,一旦出現(xiàn)緊急情況,列車上的值守人員與控制中心調(diào)度工作人員會及時處置。
在5號線的列車上還配有乘客緊急報警器,乘客需要幫助的時候,可以按壓紅色的緊急呼叫按鈕,便能直接與控制中心的調(diào)度工作人員取得聯(lián)系并獲得幫助。
蘇州中學(xué)國際部有6位老師和25名學(xué)生參加了體驗活動。蘇州中學(xué)國際部學(xué)生處負(fù)責(zé)人羅伊告訴記者,他幾乎每天都要乘坐地鐵,與此前他在世界各地搭乘過的地鐵相比,他認(rèn)為蘇州地鐵是他乘坐過的最好的地鐵:車廂干凈整潔,服務(wù)規(guī)范,中英文標(biāo)識清楚,對于不會說中文的外國乘客也很方便?!拔覀冞@些學(xué)生中,將來有人可能會成為工程師,有人可能到地鐵系統(tǒng)工作,參加這次的體驗活動,感受先進的地鐵全自動運行系統(tǒng),對學(xué)生來說具有積極的意義和影響?!绷_伊說。
據(jù)悉,5號線開放駕駛室的第一個月內(nèi),高峰時間段會安排2名司機在駕駛室內(nèi)引導(dǎo)乘客,維持秩序,其他時間段會有1名司機在車廂內(nèi)巡視,保障乘車秩序和乘客安全。(記者 徐蘊海)
來源:姑蘇晚報
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