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11月16日上午, 西安東三環(huán)-臨潼公路灞河特大橋首根樁開鉆,標志該項目正式啟動，預計將于2025年6月完成建設,建成后將有效緩解東部城區(qū)交通壓力。

西安東三環(huán)-臨潼公路是西安市規(guī)劃的快速路體系之一，是210國道的重要組成部分，由西安市交通運輸局負責建設實施，采用政府與社會資本合作的PPP模式建設。項目全長10.818公里，起自臨潼區(qū)鳳凰大道韓峪村，由東北向西南經(jīng)航天四院，沿紡園四路上跨灞河至莫靈廟，終點順接灞橋區(qū)紡四路。全線按一級公路雙向六車道標準設計，設計速度80公里/小時，主要工程有洪慶隧道（830米）一座，灞河特大橋（1923米）一座，互通式立交2處（岳家溝和惠東），隧道管理站一處。其中，灞河特大橋是東三環(huán)-臨潼公路的關鍵控制性工程，位于灞橋區(qū)惠東村與莫靈廟村之間，全長1923米，橋面全寬33米，設計荷載等級為公路I級，預計于2025年6月完成大橋建設。

在灞橋區(qū)政府和區(qū)交通運輸局等部門的大力支持下，灞河特大橋率先開工建設，標志著東臨路項目整體推進拉開了序幕。

“東臨路建成后，相當于西安城區(qū)東部多了一條大通道，從西安城東到臨潼比現(xiàn)在可以節(jié)約一半以上的時間，十幾分鐘就到了，對沿線居民的出行和經(jīng)濟發(fā)展都會有很大利好?！痹阱焙犹卮髽蚴┕がF(xiàn)場，西安市公路工程管理處總工程師邵東野介紹說，灞河特大橋相當于給西安城東開了一扇新的大門，也是東臨路的控制性項目，待東臨路項目整體建成后，將拉近洪慶、臨潼區(qū)域與主城區(qū)間的時空距離，打通鳳凰大道及紡四路等斷頭路，極大緩解東部城區(qū)的交通疏解壓力，形成西安市第二條東出大通道。對帶動紡織城區(qū)域、洪慶新城及臨潼國家級旅游度假區(qū)發(fā)展具有重要作用，將成為西安外圍副中心城市、各園區(qū)之間的重要紐帶。

華商報記者 李琳

來源：華商網(wǎng)-華商報

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