今年廣東春運客流持續(xù)上升，買到一張回家的高鐵票，是無數(shù)家庭團(tuán)圓的希望。節(jié)前春運15天，華南最大的交通樞紐廣州南站，共計開行高鐵列車7093對，發(fā)送旅客423萬人次。在數(shù)百萬名旅客平安、有序、溫馨出行的幕后，有4名每天為旅客“搶”回家車票的女“精算師”。她們緊盯旅客需求，在春運密集的列車班次中，見縫插針地精準(zhǔn)提報加開列車計劃，節(jié)前多為19萬余名旅客申請到回家過年的車票。

龍秋萍

“今年春運跨區(qū)域客流上線早，廣州南站往長沙南站方向的票額肯定不夠，可以申請加開G9632、G9772次等列車。”“每年春運到懷化方向的旅客多，申請G6164、G6156次列車重聯(lián)，每天能增加1000多張票！”早在春運前的1月4日開始，廣州南站售票車間計劃室里，龍秋萍就帶著3名“90后”女分析員，在電腦前快速刷新數(shù)據(jù)，分析客流走向，針對旅客候補申請，研究精準(zhǔn)加開列車，經(jīng)常討論至深夜。

(相關(guān)資料圖)

經(jīng)過仔細(xì)研究后，她們提報的加開列車計劃一旦被廣鐵集團(tuán)客運部門采納，便會生成數(shù)據(jù)，旅客們可以網(wǎng)上線下多渠道購買車票。

張潔妍

“我從1月10日就開始在網(wǎng)上搶回成都老家的票，一直沒買到，原本打算放棄了，但那天突然刷到，廣州南往成都多開了一趟D4962次高鐵，馬上就買到票了！”1月20日，在廣州南站候車的陳女士開心地分享買票經(jīng)歷。

為提高春運期間申請加開列車計劃的兌現(xiàn)率，4位女“精算師”通力合作，各顯神通。

“往年客流數(shù)據(jù)、鐵路12306APP候補數(shù)據(jù)，甚至廣州南站微博、微信公眾號的網(wǎng)友呼聲，都是我們預(yù)判的依據(jù)?！饼埱锲际怯媱澥业慕M長，全面負(fù)責(zé)監(jiān)控京廣、南貴廣、杭深等各條線路的售票情況，并根據(jù)分析提出售票調(diào)整建議，分線路、分時段、分車次優(yōu)化調(diào)整票額預(yù)分方案，確保不浪費每一張車票。

許娜

許娜是提報運能申請的小能手，春運前一個月就提報了加開臨客列車申請，春運期間參與提報運能申請已兌現(xiàn)加開100趟次，兌現(xiàn)車次日均始發(fā)上座率高達(dá)97%。

張潔妍主要負(fù)責(zé)盯控余票情況，由于今年春運客流提前上線，1月5日上午，她發(fā)現(xiàn)次日往湖南方向的車票基本售罄，立刻提報臨時運能申請，加開G9640、G9622次等6趟列車，總共5816張車票很快也售完了。

“我們每周會做一次總結(jié)分析，分析各個方向每趟車客座情況環(huán)比上周的變化趨勢，以此為依據(jù)做出對下周售票策略和運能的調(diào)整?！标愌┝釋?shù)據(jù)十分敏感，能迅速地發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)變化趨勢，理清客流走向，進(jìn)行總結(jié)分析。剛從售票一線崗位加入計劃室的她，平常與旅客的溝通交流對她做好分析工作有很大的啟發(fā)。

陳雪玲

“節(jié)前春運，廣州南站共申請加開列車239趟次、重聯(lián)18趟次，兌現(xiàn)率達(dá)到80%?！饼埱锲挤浅Ｗ院?。

節(jié)后的廣州南站，客流量相比高峰期有所下降，以廣東地區(qū)短途客流為準(zhǔn)。從大年初一開始，4位90后“女精算師”又回到崗位上堅守，為旅客返程和中轉(zhuǎn)換乘安排最佳行程。

文/廣州日報·新花城記者：黃慶 通訊員：尹諍、胡蝶圖/廣州日報·新花城記者：黃慶 通訊員：丘銓力廣州日報·新花城編輯：張影