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紀(jì)豐檢測線路。丁軍攝
中新網(wǎng)哈爾濱1月25日電 題:高鐵線路檢測員:極寒夜高鐵橋上逆風(fēng)檢測保暢通
作者 丁軍
“今晚嘎嘎冷,氣溫接近零下四十?dāng)z氏度,而且還要在橋上作業(yè),風(fēng)急勁猛,大家多套幾件衣服,省著挨凍?!?4日23時(shí)40分,中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱工務(wù)段阿城北高鐵線路車間檢控工區(qū)作業(yè)負(fù)責(zé)人紀(jì)豐,在班前會(huì)上提示著作業(yè)人員。
今年28歲的紀(jì)豐,從事高鐵線路檢測、數(shù)據(jù)分析和動(dòng)道方案制定等工作,兩年多的時(shí)間,他不僅技術(shù)業(yè)務(wù)全面,還成為了能帶班的作業(yè)負(fù)責(zé)人。他家住七臺(tái)河市勃利縣,過去,他上下班回家沒有直達(dá)車,需要倒2次以上的車,而且單程要7個(gè)多小時(shí),自從牡佳高鐵開通后,他從家只需2小時(shí)30分的車程,就能到達(dá)單位。高鐵修到家門口,對于紀(jì)豐來說,既是高鐵線路設(shè)備的維修者,也是高鐵的受益者,縮短了上下班的車程,拉近了自己與家人的距離。
每當(dāng)乘坐高鐵,經(jīng)過自己檢測的線路時(shí),他都不約而同地向窗外張望著,欣賞著綠水青山、風(fēng)景如畫的美景,感受著風(fēng)馳電掣的速度,內(nèi)心不由地升騰起高鐵人的自豪感。為此,他每次作業(yè)時(shí),都時(shí)刻牢記高鐵無小事的理念,嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),仔細(xì)檢查線路設(shè)備狀態(tài),不放過任何蛛絲馬跡。
凌晨,紀(jì)豐和作業(yè)組要到哈爾濱特大橋上檢查線路設(shè)備,該橋全長13.198公里,是哈牡高鐵最長的橋梁,春運(yùn)以來,每天行駛在此橋上的高寒高鐵30余對。進(jìn)入四九,氣溫降至零下三十多攝氏度,他們正經(jīng)受著嚴(yán)寒的考驗(yàn)。0時(shí)30分的天窗,他們早早就帶齊工機(jī)具,從工區(qū)出發(fā)了。“今天,作業(yè)地點(diǎn)不算太遠(yuǎn),只需要40多分鐘的車程,如果到帽兒山西、尚志南工區(qū)管內(nèi)檢查設(shè)備,21點(diǎn)就要提前出發(fā),等4點(diǎn)30分下了天窗,回到工區(qū)有時(shí)都7點(diǎn)多了?!奔o(jì)豐他們不僅適應(yīng)了黑白顛倒的作業(yè)方式,更習(xí)慣了通宵達(dá)旦不眠夜的艱辛。
在工程車?yán)铮麄兗绨虬ぶ绨?,頭靠著頭,互相依偎緊閉著雙眼養(yǎng)精蓄銳。忽然車廂內(nèi)一陣顛簸,快到作業(yè)通道門時(shí),車輛都要經(jīng)過一段坑洼不平的山村小路,這個(gè)時(shí)候,大家一下子打起精神,戴好帽子,系緊衣扣,穿戴整齊準(zhǔn)備作業(yè)。
經(jīng)過清點(diǎn)核對工機(jī)具,傳達(dá)作業(yè)事項(xiàng),下達(dá)天窗命令后,紀(jì)豐打開作業(yè)通道門,作業(yè)人員依次扛著工機(jī)具,順著陡峭的臺(tái)階攀爬而上。大橋上漆黑一片,只有頭燈發(fā)出耀眼的光束,照向線路設(shè)備,橋上的風(fēng)在耳邊刮得呼呼作響,本來徹骨般的寒冷,再加上凜冽的寒風(fēng),不一會(huì),紀(jì)豐他們的雙眼被吹成了淚人,可是他們?nèi)徊活?。有的推著軌道檢查儀仔細(xì)檢測著線路幾何尺寸,有的查看軌枕、膠墊、螺栓、彈條等各部位的狀態(tài),“發(fā)現(xiàn)膠墊串出,扣壓力不足,要做好記錄,并通知線路工區(qū)及時(shí)整修?!奔幢阍诤谝怪幸蔡硬贿^他們的眼睛,每個(gè)人都練就了火眼金睛的功夫。
在3個(gè)多小時(shí)的天窗時(shí)間里,紀(jì)豐他們在特大橋上逆風(fēng)而行,檢查著線路設(shè)備,為高寒高鐵安全暢通保駕護(hù)航。(完)
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