今熱點：過年 | 越來越好!伶仃洋上的新春心愿
來源：央視網(wǎng) 2023-01-26 16:41:55
【資料圖】
央視網(wǎng)消息：這個春節(jié)，海底隧道正忙著最終接頭的澆筑。在伶仃洋上，建設(shè)者們也在為深中通道的控制性工程——伶仃洋大橋的繼續(xù)架梁做準(zhǔn)備。
91米，這是世界最高海中大橋的橋面與海面的距離，這座大橋就是剛進(jìn)入架梁施工的深中通道伶仃洋大橋。
作為深中通道的控制性工程，伶仃洋大橋不久前成功架設(shè)起首孔鋼箱梁。春節(jié)這些天，大家都在忙著為繼續(xù)架梁做準(zhǔn)備。要把一孔籃球場大小、260噸左右的鋼箱梁成功吊裝，從拋錨定位到吊裝完成，30多人至少要持續(xù)工作8小時。
貓道就是懸索橋施工時架設(shè)在主纜下、平行于主纜的臨時施工便道。上了伶仃洋大橋貓道，就要在900米的距離內(nèi)走30度的下坡，200多米的腳下海浪翻滾，大風(fēng)晃動著扶欄和貓道鋼絲面，每走一步都提心吊膽。
今年30歲的工程師陳炳耀從伶仃洋大橋設(shè)計開始，已經(jīng)在海上度過了7年。在他眼里，這座大橋就是一起成長的兄弟。
就在施工人員在200多米的貓道上忙碌的時候，一幅喜慶的春聯(lián)貼上了通往貓道的電梯。今年是保潔員李和平在伶仃洋上度過的第5個春節(jié)，自編自寫的春聯(lián)說出了大家的新春心愿。
中交二航局深中通道項目保潔員 李和平：“鴻圖開卷雄風(fēng)起，玉橋伴兔跨山河”，要更上一層樓，越來越好。
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