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“不僅可以載人，還可以載貨，以后收寄快遞方便多了！”近日，浙江省某地農(nóng)村開(kāi)通了“客貨郵”專線，線路兩頭的村民可以直接到村拿包裹、寄快遞，當(dāng)?shù)卮迕駥?shí)現(xiàn)了家門(mén)口的“快遞自由”。

在電商行業(yè)的快速帶動(dòng)下，不管是農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城，還是工業(yè)品下鄉(xiāng)，都在廣袤農(nóng)村陸續(xù)鋪展開(kāi)來(lái)，寄取快遞早已融入農(nóng)民群眾的生活日常。不少地方發(fā)展起鄉(xiāng)村旅游，辦民宿、開(kāi)農(nóng)家樂(lè)、做特產(chǎn)買(mǎi)賣(mài)的農(nóng)民不在少數(shù)，他們對(duì)快遞物流的運(yùn)送質(zhì)量和效率有一定要求，如果配套設(shè)施不能及時(shí)跟上，不免會(huì)對(duì)他們的生意帶來(lái)影響。

然而，受制于一些農(nóng)村地區(qū)位置偏僻、交通不便，許多民營(yíng)快遞企業(yè)快件只配送到鎮(zhèn)上，不送到村莊，村民要專門(mén)到鎮(zhèn)上的代辦點(diǎn)辦理快遞業(yè)務(wù)，郵政公司的快遞雖有時(shí)投送到村郵站，但是也面臨投遞成本高的問(wèn)題。因此，“交郵融合”的運(yùn)輸模式恰恰切中了農(nóng)村物流的“最后一公里”難題，因地制宜發(fā)揮了城鄉(xiāng)公交優(yōu)勢(shì)，利用公交“村村通”的有利條件，在降低成本的同時(shí)帶動(dòng)郵件、快件隨車(chē)進(jìn)村入戶。有條件的地方不妨借鑒這一思路，積極搭建類(lèi)似的快遞運(yùn)輸便利渠道，讓更多農(nóng)民在家門(mén)口實(shí)現(xiàn)“快遞自由”。