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湖杭高速公路最大跨度連續(xù)梁合龍


【資料圖】

記者 董 梁

本報(bào)訊 昨晚,湖杭高速公路項(xiàng)目最大跨度連續(xù)梁——舊館高架橋1#橋連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)合龍,標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得突破性進(jìn)展,為2024年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

其中,湖杭高速公路吳興至德清段工程起自吳興區(qū)織里鎮(zhèn)終于德清縣新安鎮(zhèn),是湖州市單體投資最大的高速公路工程,項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約45公里,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里,雙向六車道,計(jì)劃總投資169.7億元。此次合龍的舊館高架橋1#橋連續(xù)梁全長(zhǎng)324米,以三跨連續(xù)梁的組合形式,跨越G318國(guó)道和Ⅲ級(jí)航道長(zhǎng)湖申運(yùn)河。

連續(xù)梁跨越的長(zhǎng)湖申運(yùn)河是湖州市航運(yùn)交通的重要干線,貨運(yùn)量占湖州航運(yùn)的80%以上,橋下航道運(yùn)輸繁忙,連續(xù)梁涉航涉路施工任務(wù)重,技術(shù)要求極高。

“我們采用了全封閉式掛籃施工,把合龍段線型誤差控制在了5毫米以內(nèi),可以說做到了精準(zhǔn)合龍?!敝需F十六局三公司項(xiàng)目副總工程師胡興介紹,當(dāng)前,整體項(xiàng)目已全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段,梁片預(yù)制架設(shè)完成70%以上。

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