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武漢新城“七橫七縱”骨架路網(wǎng)建設五一期間戰(zhàn)猶酣

長江日報大武漢客戶端5月4日訊 部署無人駕駛車路協(xié)同運營新場景,打造“大數(shù)據(jù)智能化”智慧道路,新建跨湖大橋人行道和非機動車道,助力建設“家園城”……武漢新城,新意連連。連日來,長江日報記者走進武漢新城重點項目現(xiàn)場,探訪正在全面加速建設的“七橫七縱”骨架路網(wǎng),建設者“五一”奮戰(zhàn)正酣,高新大道???短咀里湖橋改造工程、高新三路、高新七路、創(chuàng)新策源基地等重點工程呈現(xiàn)出日新月異的變化。

短咀里湖橋改造:


(資料圖片僅供參考)

共建“家園城”,雙向新設人行道和非機動車道

新城建設,交通先行。短咀里湖橋是武漢市與鄂州交通聯(lián)系的主要跨湖通道,???該橋改造項目(高新大道武漢段—高新大道鄂州段)是武鄂硬聯(lián)通的交通樞紐工程。

短咀里湖橋改造項目施工現(xiàn)場。本文圖片均為通訊員提供

長江日報記者5月3日上午在現(xiàn)場看到,短咀里湖橋原有車道車輛川流不息,在大橋南側(cè),橋面拓寬工程正在施工,工人們正在實施鋼拱架支架搭設等施工。

光谷建設重點工程辦公室胡其天介紹,該項目改造道路全長約932米,其中橋梁全長約926米,道路紅線寬47米,總投資3.2億元。工程建設內(nèi)容主要為橋梁結(jié)構(gòu)拓寬,將現(xiàn)有雙向4個通行車道(另有兩個應急車道)改造形成雙向八車道,預計9月底完成整體結(jié)構(gòu)貫通,12月份全部完工。改造完成后,將大幅提升兩地的通行能力,推動武漢新城交通主動脈高效暢達,有力促進武漢新城中心片區(qū)與葛華片區(qū)“交通同網(wǎng)”和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。

“‘五一’期間我們不停工,搶抓黃金施工期,節(jié)后舊橋的改造將同步進行,項目進入大干快干階段?!痹擁椖砍薪ǚ街需F大橋局現(xiàn)場負責人王春光5月3日向記者介紹,“五一”假期后,大型施工機械和更多工人將進場,南側(cè)半幅橋面將全部封閉,進行主拱主梁、引橋空心板梁、橋面系等施工。

短咀里湖橋改造項目效果圖。

“這個項目在設計及建設上有兩大亮點,項目設計體現(xiàn)‘國際化、科技感、未來感’,參考‘無限之環(huán)——莫比烏斯環(huán)’概念,主橋兩片拱肋在視覺上形成無窮大‘∞’的符號形象,代表武漢新城無限的可能性和開放發(fā)展的廣闊胸懷。”胡其天介紹,另一個亮點是設計上遵循武漢新城打造“家園城”理念,在橋面兩側(cè)各新增2米寬人行道和3米寬非機動車道,屆時,位于大橋兩端的光谷左嶺新城和鄂州居民小區(qū)的大量居民步行或騎行往返以及上橋欣賞湖景將十分便捷。

創(chuàng)新策源基地:

部署無人駕駛運營新場景,路網(wǎng)等建設完成投資20億元

武漢新城創(chuàng)新策源基地項目位于武漢新城啟動區(qū),總投資134.6億元,將著力打造一批支撐性引領(lǐng)性項目。

記者在現(xiàn)場看到,光谷科學島“一縱兩橫一環(huán)線”骨干路網(wǎng)基本建成。其中,未來一路已開放通行,高新六路正式完工,高新七路已進入非機動車道、綠化等收尾施工;總長12.5公里的科學島環(huán)路,混凝土面層接近全部完成,人行道施工正在推進中,中分帶綠化種植基本完成。

光谷科學島未來一路,現(xiàn)已開放通行。

同時,11條支路施工正進入“大干快干”階段,支路道路總長20.8公里,清表和土路床施工過半,目前正加緊推進水穩(wěn)攤鋪和混凝土面層施工,燃氣、給水、電力、通信等市政配套設施建設者陸續(xù)進場施工。

“五一”假期,在整個武漢新城創(chuàng)新策源基地區(qū)域,有40多個工地同時在建設,1400多名建設者堅守在這里。

光谷科學島高新六路已完工,具備通行條件。

“光谷科學島在建路網(wǎng)及配套設施總投資約90億元,已完成投資約20億元?!焙笨仆镀煜鹿夤瓤茖W島公司負責人介紹,自武漢新城重大工程啟動活動舉行以來,公司上下鉚足干勁、只爭朝夕,快速推進項目建設,高標準建設世界級科技創(chuàng)新策源高地,全方位助推武漢新城打造成為引領(lǐng)武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展的主引擎。

光谷科學島高新七路正在進行綠化等收尾施工。

武漢人工智能計算中心及武漢超算中心已建成投用,入駐企業(yè)約300家,實現(xiàn)數(shù)字基座帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。目前,光谷科學島正在部署無人駕駛車路協(xié)同項目的新場景運用,將開啟武漢新城智慧交通新時代。

高新三路:

打造人工智能應用智慧道路,滿足武漢新城快速進出需求

在武漢新城重點項目——中國光谷智慧交通基礎(chǔ)設施高新三路(三環(huán)線—外環(huán)線)工程施工現(xiàn)場,來自漢陽市政的施工人員正在緊張施工。

高新三路(三環(huán)線—外環(huán)線)是東湖高新區(qū)重大戰(zhàn)略工程之一,全長約10.7公里。工程將武黃高速(關(guān)豹高速)三環(huán)線至外環(huán)線段改造成“主線高架+地面道路”的城市快速路。其中,高架部分滿足武漢新城快速進出城功能需求,地面道路滿足城市道路功能需求。

高新三路(三環(huán)線—外環(huán)線)工程施工現(xiàn)場。

“馬上進入汛期,項目部持續(xù)增加人力、機械投入,搶抓晴好天氣,保證全天候施工?!蓖顿Y建設方光谷交通公司項目負責人李峰表示,高新三路將全線結(jié)合武東收費站遷建和地面道路優(yōu)化改造,年內(nèi)沖刺主線橋貫通。該項目完工后,可化解武黃高速對武漢新城光谷片區(qū)的發(fā)展阻隔,全面提升武漢新城區(qū)域空間可達性,對實現(xiàn)武鄂黃黃都市圈快速發(fā)展具有重大意義。

項目技術(shù)負責人吳杰解釋說,原有的武黃高速公路是自西向東穿越東湖高新區(qū)關(guān)佛片區(qū),形成光谷片區(qū)和武漢新城中心片區(qū),隨著城市的快速發(fā)展,高速公路分割城市南北兩側(cè)用地、路網(wǎng)的影響日益明顯,嚴重制約了區(qū)域內(nèi)產(chǎn)城一體化發(fā)展?!艾F(xiàn)在按照‘主線高架+地面道路’的快速路標準實施升級改造后,徹底解決武漢新城及東湖高新區(qū)南北分割的問題,大大增強支線道路疏堵保暢能力,促進產(chǎn)城融合發(fā)展,改善城市沿線景觀?!眳墙苷f。

未來,高新三路將主打“人工智能應用”特色,以“大數(shù)據(jù)智能化”為引領(lǐng),全過程打造一條“更聰明、更智慧”的創(chuàng)新型智慧道路?!爸腔鄣囊馑季褪亲尩缆方煌ㄗ兊谩斈棵鳌?,比如路燈桿不僅有照明功能,還可配備攝像頭、雷達、5G網(wǎng)絡等智能設施,通過智慧燈桿傳回的數(shù)據(jù),會同交警信控系統(tǒng)進行優(yōu)化,實現(xiàn)數(shù)字道路穩(wěn)健運營?!眳墙芘d奮地說。

“七橫七縱”骨架路網(wǎng):

構(gòu)建武漢新城外暢內(nèi)達、高效快捷道路體系

“堅決扛牢使命責任,緊盯全年目標任務,加快推進重點項目建設,全力推動武漢新城相關(guān)片區(qū)城市建設成勢見效。”東湖高新區(qū)建設管理和交通局相關(guān)負責人介紹,綜合交通是武漢新城建設的先導工程,該局緊緊圍繞武漢新城總體定位和規(guī)劃目標,加快推進武漢新城交通等重點項目建設,今年一季度,東湖高新區(qū)完成城建投資超百億元,其中超過80%在武漢新城區(qū)域內(nèi)。為加快完善城市路網(wǎng),推動區(qū)域互聯(lián)互通、高效暢達,推動武鄂黃黃同城化建設,將武漢新城打造成為引領(lǐng)武漢都市圈高質(zhì)量發(fā)展的主引擎,東湖高新區(qū)范圍內(nèi)武漢新城“七橫七縱”骨架路網(wǎng)建設藍圖已經(jīng)繪就。

“七橫”包括右岸大道、武鄂高速、森林大道、高新大道、高新三路、鳳蓮大道(高新八路)和武陽高速,其中武鄂高速、森林大道等2條已建成通車,高新大道(短咀里湖橋改造)、高新三路、鳳蓮大道(高新八路)和武陽高速等4條正在施工,右岸大道1條正在論證規(guī)劃。

“七縱”包括光谷二路、光谷三路、光谷六路、繞城高速、未來三路、創(chuàng)業(yè)大道和鄂咸高速,其中光谷三路、未來三路、創(chuàng)業(yè)大道、鄂咸高速等4條已建成通車,光谷二路、光谷六路、繞城高速等3條正在施工。

“七橫七縱”骨架路網(wǎng)系統(tǒng)共計342.83公里,其中“七橫”共176.51公里,“七縱”共166.32公里。整個路網(wǎng)骨架形成后,將構(gòu)建武漢新城外暢內(nèi)達、高效快捷的道路體系,對外向東直抵鄂州、黃石、黃岡,向西直達武漢主城區(qū),實現(xiàn)武漢新城與武鄂黃黃都市圈漢口、武昌、湯遜湖、鄂州主城等組團有機銜接;對內(nèi)為武漢新城內(nèi)部高效通達服務,實現(xiàn)武漢新城8個內(nèi)部片區(qū)交通聯(lián)系,引導組團內(nèi)部職住平衡發(fā)展。

據(jù)介紹,今年內(nèi)完工的武鄂聯(lián)通路包括科技一路、短咀里湖橋改造項目、高新六路、高新七路、未來二路。其中,高新六路已完工,高新七路也已具備通車條件??v跨武鄂兩地20.2公里的未來三路已實現(xiàn)無縫連接。同時,今年也是武陽高速沖刺通車目標的收官之年。隨著越來越多的斷頭路打通,從武漢到鄂州再不用繞行,光谷片區(qū)到鄂州僅需10分鐘。

(長江日報記者陳衛(wèi)東 通訊員王禮祺 常怡 黃珍)

【編輯:冀杰】

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