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江西上饒:“智囊團(tuán)”出謀劃策 貨運(yùn)收入創(chuàng)歷史新高 每日播報(bào)


(資料圖)

楊佳煜 馮澤浩

5月31日18點(diǎn),隨著最后一輛車(chē)裝車(chē)完畢,上饒站貨場(chǎng)傳出了喜訊。5月份,上饒站共裝車(chē)2669輛,發(fā)送71526噸,裝車(chē)數(shù)同比增長(zhǎng)80%,發(fā)送噸數(shù)同比增長(zhǎng)86%,貨運(yùn)收入同比增長(zhǎng)148%,創(chuàng)歷史新高。

今年以來(lái),上饒站貨運(yùn)立足地理位置優(yōu)勢(shì),主動(dòng)尋找貨源,不斷擴(kuò)大營(yíng)銷(xiāo)范圍。在浙江衢州尋找到了金盤(pán)供應(yīng)鏈管理(衢州)有限公司這一潛在合作伙伴,得知客戶(hù)有一批太陽(yáng)能配件需要發(fā)送到北侖港、喀什等地區(qū),上饒站貨運(yùn)立即成立營(yíng)銷(xiāo)隊(duì)伍,充分了解貨物情況。主動(dòng)聯(lián)系貨主,詳細(xì)介紹了鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)和優(yōu)惠政策,貨主最終決定使用鐵路運(yùn)輸。

這批光伏板不僅外包裝大而且易碎,運(yùn)往的到站沒(méi)有門(mén)吊設(shè)備,無(wú)法采用集裝箱運(yùn)輸。面對(duì)日漸增長(zhǎng)的裝車(chē)需求,如何能安全又快速地完成日裝車(chē)任務(wù)成了主要難題。上饒站貨運(yùn)“智囊團(tuán)”第一時(shí)間提供了解決方案,用棚車(chē)運(yùn)輸代替集裝箱運(yùn)輸,解決到站的裝卸問(wèn)題;再通過(guò)給叉車(chē)裝腳套,給貨物套泡沫、海綿等緩沖物品的方式,進(jìn)一步提高安全性,來(lái)保證貨物順利裝車(chē)。同時(shí),做好棚車(chē)裝車(chē)前的檢查工作,對(duì)貨物交接、貨位周轉(zhuǎn)使用情況等指派專(zhuān)人進(jìn)行督促,加強(qiáng)了各個(gè)崗位間的協(xié)作配合。這套辦法一經(jīng)實(shí)施,太陽(yáng)能配件的裝車(chē)數(shù)比以往每日多出10車(chē),大大提升了運(yùn)輸效率。

早在2019年,上饒站貨運(yùn)主任戴平就著手組建起了“智囊團(tuán)”,針對(duì)提高裝車(chē)效率、保障貨物運(yùn)輸安全、優(yōu)化貨運(yùn)作業(yè)流程等方面開(kāi)展QC課題攻關(guān)。小組成員結(jié)合上饒站貨運(yùn)實(shí)際工作情況,通過(guò)查閱資料、走訪調(diào)研、現(xiàn)場(chǎng)勘查等多種方式,總結(jié)出了一套又一套行之有效的辦法,確保了貨物運(yùn)輸安全暢通。能夠在短時(shí)間內(nèi),拿出提升裝車(chē)效率的方案,就是“智囊團(tuán)”在長(zhǎng)期課題攻關(guān)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)得出的顯著成果。

近些年來(lái),上饒站貨運(yùn)積極闖市場(chǎng)、求合作,轉(zhuǎn)變觀念、尋求機(jī)遇,努力研究新方案,不斷落實(shí)新舉措,保證裝車(chē)質(zhì)量,提升裝車(chē)效率,贏得了貨主的信賴(lài)與好評(píng)。

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