(資料圖片)
賀勇
6月21日上午,國道109新線高速公路陳家莊特大橋右幅中跨實現合龍,標志著全線首聯(lián)大跨度連續(xù)梁施工順利完成。
陳家莊特大橋全長713米,橋梁結構形式多樣,是國道109新線高速公路全線的節(jié)點控制性工程。大橋為四跨連續(xù)剛構,是目前北京跨度最大的連續(xù)剛構橋梁。
本次陳家莊特大橋右幅合龍順序為先邊跨后中跨,工區(qū)采用掛籃懸臂澆筑法施工,依靠“掛籃”的移動讓橋梁在空中延伸,克服了施工難度大、安全風險高、操作場地小等因素。
工區(qū)還結合氣溫變化,按照設計要求,選擇全天溫度最低時進行施工,使合龍段混凝土澆筑作業(yè)不受環(huán)境溫度影響,保證全橋的受力狀態(tài)符合設計及規(guī)范要求。
記者從中國中鐵國道109高速公路工程總承包部了解到,安家莊轉體橋、軍莊互通立交及黃臺、小龍門隧道等項目全線控制性工程也在快速有序推進。
截至目前,國道109新線高速公路項目整體建設任務已完成87%,全線橋梁建設任務已完成92%,全線隧道建設任務已完成87%。
中鐵京西公司副總工程師劉旭升說:“目前,全線的機電、消防、房建等后續(xù)工程正在陸續(xù)進場、逐步施工。接下來,我們會全力推進剩余工程的建設進度,優(yōu)化施工組織,加快生產進度,力爭2023年底實現建成通車?!?/p>
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