本文轉(zhuǎn)自:海報(bào)新聞
2021年12月26日,日蘭高鐵曲阜至菏澤至莊寨段開通運(yùn)行。作為串聯(lián)起整個(gè)沂蒙革命老區(qū)的惠民線、幸福線,新線開通后的首個(gè)春運(yùn)引發(fā)廣泛關(guān)注。春節(jié)期間,菏澤市民最快僅需1小時(shí)23分鐘即可到達(dá)省會濟(jì)南,交通的便利,讓大家出行的熱情愈發(fā)高漲,高鐵司機(jī)的任務(wù)也越發(fā)繁忙。
2022年春運(yùn),在京滬高鐵線上度過了10個(gè)春運(yùn)、曾參與過京滬高鐵、濟(jì)青高鐵等8條高鐵線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作的“王牌駕駛員”孔祥配,也被抽調(diào)到了日蘭高鐵,值乘這條全新的線路。在虎年春節(jié)即將到來之際,大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞記者深入春節(jié)鐵路運(yùn)輸一線,為您揭開日蘭高鐵背后那些不為人知的努力與堅(jiān)持……
(高鐵“王牌試飛員”孔祥配)
今年春運(yùn),他帶著年輕的隊(duì)伍送旅客安全回家
2022年春運(yùn)前,孔祥配接到了兩個(gè)意想不到的任務(wù):在春運(yùn)期間值乘日蘭高鐵;帶好日蘭高鐵上值乘的每一名司機(jī)。
記者了解到,在今年春運(yùn)期間,日蘭高鐵要開行動車組16對。面對新線剛剛開通、動車組開行數(shù)量猛增等因素,作為業(yè)務(wù)技能極為突出且對這條線路最為熟悉的人,孔祥配成為值乘司機(jī)的重要人選,也成為乘務(wù)員們實(shí)訓(xùn)教師的不二人選。
由于在這條線路上已經(jīng)跑了三個(gè)月,值乘這條交路,孔祥配毫不費(fèi)勁,但如何帶好每一名司機(jī),卻讓孔祥配下足了功夫。
為了讓每一名司機(jī)盡快掌握線路要求,孔祥配分批次帶著每一名值乘司機(jī),在這個(gè)區(qū)段來來回回看道。每天,他都要在這個(gè)區(qū)間上來回往返6趟,行駛近2000公里,期間,他會詳細(xì)地指出線路上的每一個(gè)坡度、每一個(gè)分相區(qū)間??粗麑γ恳粋€(gè)線路環(huán)境如數(shù)家珍,乘務(wù)員們戲稱他為日蘭高鐵上的“活地圖”。
除了了解線路情況,更重要的是要提高乘務(wù)員們的平穩(wěn)操縱水平。在這條198.6公里的線路上,共有7座車站。由于車站間距離比較近,如何在加速和減速中找到平衡、確保站間平穩(wěn)運(yùn)行,是司機(jī)們面臨的一個(gè)難題??紫榕淠贸隽俗约郝?lián)調(diào)聯(lián)試時(shí)記錄的厚厚一本操縱要領(lǐng),給每名乘務(wù)員細(xì)細(xì)講解,確保每名乘務(wù)員都能熟練掌握整條線路的操作要求。
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