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二氧化碳制冰、氫燃料客車……“山東智造”讓冰雪之約更加綠意盎然

本文轉(zhuǎn)自:閃電新聞

齊魯網(wǎng)·閃電新聞2月5訊 2月4日,立春之日,舉世矚目的第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)在世界首個(gè)“雙奧之城”——北京開幕!奧運(yùn)之火再次在“鳥巢”點(diǎn)燃。未來16天時(shí)間里,讓我們共赴這場滿懷激情、詩意與浪漫的冰雪之約!

從申辦到籌辦,北京冬奧會(huì)始終堅(jiān)持綠色、低碳、可持續(xù)原則,“綠色辦奧”的實(shí)踐貫穿于方方面面,助力“綠色辦奧”不乏“山東制造”的身影。

綠色制冰:二氧化碳跨臨界直冷制冰,碳排放趨近于零

走進(jìn)國家速滑館“冰絲帶”,映入眼簾的便是一整塊1.2萬平方米的冰面,據(jù)了解,這是目前世界上采用二氧化碳跨臨界直冷制冰技術(shù)打造的最大的多功能全冰面。

在這里,由青島海爾開利冷凍設(shè)備有限公司提供的6臺(tái)二氧化碳跨臨界壓縮設(shè)備正穩(wěn)定運(yùn)行。

“我們可以讓冰面控制在0.5(攝氏)度以內(nèi),可以讓運(yùn)動(dòng)員發(fā)揮更好的成績,我們叫更快更好的冰。”青島海爾開利冷凍設(shè)備有限公司工程及開發(fā)部總監(jiān)姜典舉接受閃電新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示。

綠色辦奧是本屆冬奧會(huì)的核心理念之一,國家速滑館新建冰面達(dá)1.2萬平方米,大面積制冰,又要最大程度減少排放,這給設(shè)備商出了大難題。

憑借技術(shù)積累,海爾開利成功用二氧化碳取代了氟利昂、乙二醇等傳統(tǒng)制冷劑,在制冷源頭實(shí)現(xiàn)了綠色升級(jí)。

記者查閱@中國環(huán)境 官微了解到,二氧化碳環(huán)保型制冷劑進(jìn)行制冰,冰面溫差控制在0.5攝氏度以內(nèi),碳排量接近于零,減少了傳統(tǒng)制冷劑對(duì)臭氧層的破壞,制冷過程中產(chǎn)生的大量高品質(zhì)余熱可回收再利用。

除了核心的二氧化碳跨臨界壓縮機(jī)組,山東還憑借自身產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢,為國家速滑館綠色制冰提供配套技術(shù)支撐。

其中,位于濟(jì)南的山東神舟制冷設(shè)備有限公司,承擔(dān)了中壓回油機(jī)組的制造任務(wù),這是保障系統(tǒng)核心機(jī)組運(yùn)行的關(guān)鍵樞紐。

山東神舟制冷設(shè)備有限公司總工程師高晨晨接受閃電新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)表示,“保證系統(tǒng)回油的連續(xù)穩(wěn)定,在系統(tǒng)壓力波動(dòng)、整個(gè)供油頁面穩(wěn)定性方面,比原先采用間斷性方式,穩(wěn)定性提高50%以上?!?/p>

更讓山東人自豪的是,這些“山東造”制冷裝備,助力“冰絲帶”實(shí)現(xiàn)了4個(gè)世界之首:

國家速滑館采用二氧化碳跨臨界直冷制冷系統(tǒng),是全球首個(gè)采用二氧化碳跨臨界直接蒸發(fā)制冷的冬奧速滑場館;其采用的14立方米二氧化碳桶泵機(jī)組設(shè)計(jì)及應(yīng)用為世界首例;集中式中壓回油在二氧化碳制冷系統(tǒng)上的應(yīng)用為世界首例;人工冰場超長不銹鋼冷排管應(yīng)用為世界首例。

綠色交通:“氫”舞飛揚(yáng),讓冰雪之約更加“綠意盎然”

這屆冬奧的“綠”不僅出現(xiàn)在賽區(qū)場館,綠色交通也實(shí)現(xiàn)綠色助力。助力綠色冬奧,山東也為冬奧會(huì)送上氫燃料客車。

山東聊城的中通客車,為冬奧會(huì)量身定制的40臺(tái)氫燃料客車已順利進(jìn)入張家口賽區(qū),賽事期間,這些車輛作為媒體用車穿梭于各賽場、新聞中心之間。

本次中通中標(biāo)車型全部采用12米新N系氫燃料客車,在生產(chǎn)過程中進(jìn)行了全流程嚴(yán)格把關(guān)。

車輛配套了包括ADAS等在內(nèi)的全系列智能駕駛輔助設(shè)備,車內(nèi)實(shí)現(xiàn)N95健康座艙標(biāo)準(zhǔn),可實(shí)現(xiàn)-35℃車輛正常啟動(dòng)、運(yùn)行,車內(nèi)溫度保持15℃。無論是抗低溫、安全性能還是舒適度上,都進(jìn)行了全方位的提升。

綠色建筑:裝配式看臺(tái)系統(tǒng),環(huán)保、抗凍、抗震

從申辦到籌辦,北京冬奧會(huì)始終堅(jiān)持綠色、低碳、可持續(xù)原則,“綠色辦奧”的實(shí)踐貫穿于方方面面。北京冬奧會(huì)上的“綠色建筑”也不乏“山東制造”的身影。

國家高山滑雪中心建設(shè)工程教練席平臺(tái)、看臺(tái)、座椅等設(shè)施,由慶云領(lǐng)先康體制造,產(chǎn)品環(huán)保、抗凍、抗震、防風(fēng)、防滑。

去年10月,“領(lǐng)先康體”接到了為國家高山滑雪中心安裝看臺(tái)設(shè)施的任務(wù)。對(duì)于多次參與大型賽事的“領(lǐng)先康體”而言,制作看臺(tái)原本是“看家本領(lǐng)”,但本次與以往在平地上搭建不同,看臺(tái)要建在高山上。

小海坨山施工現(xiàn)場日間最低氣溫可達(dá)負(fù)15℃,風(fēng)力常年為7-8級(jí)。面對(duì)惡劣的氣候條件,普通的裝配式看臺(tái)系統(tǒng)及座椅容易失去韌性。

因此,除設(shè)施的承載力、舒適度等性能應(yīng)符合頂級(jí)賽事要求之外,還必須具備抗凍、抗震、防風(fēng)、防滑等特種性能。

因而在批量生產(chǎn)前,慶云領(lǐng)先康體裝配式看臺(tái)系統(tǒng)及座椅均經(jīng)過了嚴(yán)格的選料、試制和測試。

為確保如期交付,“領(lǐng)先康體”采用了設(shè)計(jì)、制造、安裝三同步工作方法,攻克了一個(gè)個(gè)技術(shù)難題,在3個(gè)月內(nèi)出色完成了項(xiàng)目的施工安裝。

值得一的是,裝配式看臺(tái)系統(tǒng)及座椅不僅使用完畢后可在短時(shí)間內(nèi)拆卸運(yùn)離,恢復(fù)原先自然景觀,且臨時(shí)看臺(tái)90%以上運(yùn)用東京奧運(yùn)會(huì)回收的材料實(shí)施安裝,助力冬奧會(huì)更加“綠色”。

關(guān)鍵詞: 綠意 山東 客車
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