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3月7日起
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船舶智能配載全預(yù)約過(guò)海模式!
為進(jìn)一步提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量及通行效率,海峽股份將以秀英港(“??谥梁0病焙骄€)為試點(diǎn),于3月7日起全面試行船舶智能配載全預(yù)約出島模式,以智能化手段預(yù)測(cè)每日車(chē)客量,結(jié)合實(shí)際車(chē)客流需求,充分考慮港口待渡及船舶配載等互補(bǔ)融合,做到精準(zhǔn)、有效、快速配載。
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船舶智能配載全預(yù)約出島模式主要有以下幾個(gè)特點(diǎn):
固定船舶發(fā)班數(shù)量
秀英港固定每日發(fā)班數(shù)量,不因車(chē)流量減少而減班,保障港區(qū)疏運(yùn)效率。車(chē)流量增大時(shí),在固定班期上靈活增加航班。
分船舶設(shè)置專(zhuān)用待渡區(qū)域
秀英港區(qū)內(nèi)將根據(jù)各航次發(fā)班時(shí)間,劃分了相應(yīng)待渡區(qū)域,確保按時(shí)到港車(chē)輛搭乘所預(yù)約航次的船舶。
科學(xué)智能配載
線上售票平臺(tái)將根據(jù)歷史車(chē)流數(shù)據(jù)、秀英港各航次線上預(yù)約情況及港區(qū)內(nèi)實(shí)時(shí)待渡車(chē)輛的數(shù)量,智能調(diào)整船舶配載指標(biāo),高效進(jìn)行船舶配載工作,充分發(fā)揮了船舶運(yùn)能,為司機(jī)旅客提供便捷的服務(wù)。
明確船舶航行時(shí)間
2022年3月7日起,“秀英港至海安新港”航線,海上航行時(shí)間將控制在100分鐘左右,確保船舶準(zhǔn)點(diǎn)率。
船舶智能配載全預(yù)約出島模式的試行,使船舶能高效配載、準(zhǔn)時(shí)出發(fā)、按時(shí)抵港,縮短了車(chē)輛待渡時(shí)間,有效提升了瓊州海峽過(guò)海效率,讓司機(jī)旅客能享受到更高效、便捷的過(guò)海體驗(yàn),也為打造“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的瓊州海峽水上運(yùn)輸通道奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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