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3月7日起

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船舶智能配載全預(yù)約過(guò)海模式！

為進(jìn)一步提升瓊州海峽客滾運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量及通行效率，海峽股份將以秀英港（“?？谥梁０病焙骄€）為試點(diǎn)，于3月7日起全面試行船舶智能配載全預(yù)約出島模式，以智能化手段預(yù)測(cè)每日車(chē)客量，結(jié)合實(shí)際車(chē)客流需求，充分考慮港口待渡及船舶配載等互補(bǔ)融合，做到精準(zhǔn)、有效、快速配載。

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船舶智能配載全預(yù)約出島模式主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：

固定船舶發(fā)班數(shù)量

秀英港固定每日發(fā)班數(shù)量，不因車(chē)流量減少而減班，保障港區(qū)疏運(yùn)效率。車(chē)流量增大時(shí)，在固定班期上靈活增加航班。

分船舶設(shè)置專(zhuān)用待渡區(qū)域

秀英港區(qū)內(nèi)將根據(jù)各航次發(fā)班時(shí)間，劃分了相應(yīng)待渡區(qū)域，確保按時(shí)到港車(chē)輛搭乘所預(yù)約航次的船舶。

科學(xué)智能配載

線上售票平臺(tái)將根據(jù)歷史車(chē)流數(shù)據(jù)、秀英港各航次線上預(yù)約情況及港區(qū)內(nèi)實(shí)時(shí)待渡車(chē)輛的數(shù)量，智能調(diào)整船舶配載指標(biāo)，高效進(jìn)行船舶配載工作，充分發(fā)揮了船舶運(yùn)能，為司機(jī)旅客提供便捷的服務(wù)。

明確船舶航行時(shí)間

2022年3月7日起，“秀英港至海安新港”航線，海上航行時(shí)間將控制在100分鐘左右，確保船舶準(zhǔn)點(diǎn)率。

船舶智能配載全預(yù)約出島模式的試行，使船舶能高效配載、準(zhǔn)時(shí)出發(fā)、按時(shí)抵港，縮短了車(chē)輛待渡時(shí)間，有效提升了瓊州海峽過(guò)海效率，讓司機(jī)旅客能享受到更高效、便捷的過(guò)海體驗(yàn)，也為打造“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)”的瓊州海峽水上運(yùn)輸通道奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

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