本文轉(zhuǎn)自：中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)香港3月30日電 (記者 張曉曦)香港特區(qū)立法會(huì)30日以視像形式舉行遙距會(huì)議。香港特區(qū)政府動(dòng)議將香港公共小巴總數(shù)上限的有效期延長(zhǎng)5年，至2027年6月20日。議案最終以舉手形式，獲得立法會(huì)通過。

當(dāng)日的會(huì)議上，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)陳帆表示，香港公共小巴數(shù)目一直設(shè)有上限，數(shù)目為4350輛。截至2022年3月25日，共有3333輛綠色專線小巴(專線小巴)及1016輛紅色小巴(紅巴)。

陳帆指出，2017年至2019年，公共小巴的乘客量大致穩(wěn)定，維持于平均每日約180萬人次，占整體公共交通服務(wù)市場(chǎng)的比例約為14%，與其輔助角色相符。2020年至2021年期間，受到新冠肺炎疫情影響，所有公共交通服務(wù)的乘客量均有所下降，但公共小巴服務(wù)的市場(chǎng)占有率仍維持在約14%，顯示市民對(duì)公共小巴服務(wù)的需求大致平穩(wěn)，并預(yù)計(jì)在疫情緩和時(shí)，公共小巴的服務(wù)供求會(huì)逐步恢復(fù)正常，建議維持現(xiàn)時(shí)公共小巴4350輛的總數(shù)限額。

會(huì)議上，多名立法會(huì)議員表示支持有關(guān)議案。議員陳恒鑌認(rèn)為，公共小巴有需要繼續(xù)作為輔助公共交通工具。他亦指出，會(huì)關(guān)注公共小巴司機(jī)年齡老化、司機(jī)薪金減少、難以吸引年輕人入行等問題。

另外，香港特區(qū)政府同日將《2022年仲裁及法律執(zhí)業(yè)者法例(與仲裁結(jié)果有關(guān)的收費(fèi)架構(gòu))(修訂)條例草案》提交立法會(huì)進(jìn)行首讀和二讀。香港特區(qū)政府律政司司長(zhǎng)鄭若驊表示，相關(guān)修訂有助于提升香港作為亞太區(qū)主要國(guó)際仲裁中心的競(jìng)爭(zhēng)力。