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【世界快播報】沈白高鐵通化地區(qū)普速鐵路外遷工程正式開工建設(shè)


【資料圖】

本文轉(zhuǎn)自:人民網(wǎng)-吉林頻道

8月1日7時30分,隨著自安山隧道邊仰坡的破土開挖,沈白高鐵通化地區(qū)普速鐵路外遷工程的控制工程正式開工建設(shè),標(biāo)志著沈白高鐵施工建設(shè)進(jìn)入全面快速推進(jìn)階段。

按照通化地區(qū)總體規(guī)劃,結(jié)合沈白高鐵建設(shè)方案,外遷既有通化站,客運(yùn)整體移至新建的通化西站,高鐵、普速客運(yùn)集中辦理,通化地區(qū)解編業(yè)務(wù)搬遷至新建桃園村站;貨運(yùn)搬遷至二密河站,整合城區(qū)內(nèi)貨場資源,在二密河打造集通化國際內(nèi)陸港和服務(wù)通化地區(qū)貨運(yùn)為一體的現(xiàn)代物流中心,形成產(chǎn)城融合、站城一體的新發(fā)展格局,不僅可以解決制約城市發(fā)展的瓶頸問題,而且還可以為人民群眾帶來更加美好的出行體驗(yàn)。

沈白高鐵通化地區(qū)普速鐵路外遷工程是沈白高鐵建設(shè)的關(guān)鍵控制項(xiàng)目:包括對既有梅集線、通灌線進(jìn)行改線,新建官桃聯(lián)絡(luò)線,新建通化西、桃園村、官道嶺3座火車站,改建既有二密河車站,全線新建渾江特大橋、哈尼河特大橋,自安山隧道、新官道嶺隧道等多個重點(diǎn)項(xiàng)目,新建、改建鐵路線路總長23.28公里。

為高質(zhì)量開展施工,中國鐵路沈陽局集團(tuán)有限公司(以下簡稱沈陽局集團(tuán)公司)組織施工、監(jiān)理、設(shè)計、咨詢單位,全力開展技術(shù)攻關(guān),從安全管理、質(zhì)量控制、現(xiàn)場監(jiān)管等方面入手,抓住關(guān)鍵環(huán)節(jié),以落實(shí)人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化為先導(dǎo),實(shí)行施工專業(yè)化、生產(chǎn)工廠化、作業(yè)機(jī)械化、管理信息化的組織模式,確保項(xiàng)目高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量建設(shè)。

根據(jù)通化地區(qū)氣候特點(diǎn)和地理?xiàng)l件,針對沿線重大不良地質(zhì)與特殊巖土結(jié)構(gòu),施工中,相關(guān)單位工作人員克服工序復(fù)雜、施工難度高等困難,采用無人機(jī)RTK技術(shù)對全線地形地貌進(jìn)行航測,采用RD8000物探儀對地下管線進(jìn)行探測,采用機(jī)械濕噴手、錨桿鉆機(jī)、拱架拼裝臺車等機(jī)械化措施,努力實(shí)現(xiàn)安全、有序、快速生產(chǎn),為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。

該項(xiàng)目開通運(yùn)營后,有利于優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),提升鐵路運(yùn)輸能力,提高鐵路運(yùn)輸效率,拓展東北地區(qū)開放空間,推進(jìn)鴨綠江國際經(jīng)濟(jì)合作帶的建設(shè)及與環(huán)渤海地區(qū)、朝鮮半島、中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的合作具有重要的意義。(韓慶瀟)

關(guān)鍵詞: 開工建設(shè)
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