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澎湃新聞?dòng)浾邚闹袊?guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱國(guó)鐵集團(tuán)）獲悉，10月1日，經(jīng)過(guò)精心籌備，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里、正線全長(zhǎng)342公里的雄安新區(qū)至忻州高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱雄忻高鐵）正式開(kāi)工建設(shè)。

雄忻高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，線路東起京雄城際鐵路雄安站，向西經(jīng)河北省雄安新區(qū)、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高鐵忻州西站。正線全長(zhǎng)342公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期4.5年。

雄忻高鐵全線設(shè)雄安站、雄安城際站、小里站、保定東站、保定南站、唐縣站、望都北站、曲陽(yáng)站、阜平站、五臺(tái)山站、五臺(tái)縣站、定襄北站、忻州西站等13座車(chē)站，其中雄安城際站等9座車(chē)站為新建車(chē)站，保定東站為改擴(kuò)建車(chē)站，雄安站、忻州西站為既有車(chē)站，小里站為預(yù)留建設(shè)車(chē)站。雄忻高鐵穿越太行山區(qū)，沿線隧道眾多，全線橋隧占比達(dá)88%，其中位于河北省保定市阜平縣的大光巖隧道是全線控制性工程，阜平隧道等4座10公里以上的特長(zhǎng)隧道為全線重難點(diǎn)工程。

雄忻高鐵東連京雄城際鐵路、在建的雄安新區(qū)至商丘高鐵，中連京廣高鐵、天津至保定高鐵，西接大同至西安高鐵，路網(wǎng)地位十分重要。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，極大便利沿線人民群眾出行，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，對(duì)更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略實(shí)施，具有十分重要的意義。