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全球觀天下!高鐵大橋“最高墩”封頂 宜興鐵路建設(shè)再獲新進(jìn)展


(資料圖片僅供參考)

近日,由武九鐵路客運(yùn)專線湖北公司建設(shè)管理,中鐵隧道局集團(tuán)承建的鄭渝高鐵宜昌至興山聯(lián)絡(luò)線(簡稱宜興鐵路)高嵐河特大橋,墩高124米的13號橋墩順利封頂,成為國內(nèi)在建高鐵大橋的“第一高墩”。這是近期在宜興鐵路建設(shè)中,繼黃柏河特大橋最高墩連續(xù)梁成功合龍之后,全線建設(shè)取得的又一標(biāo)志性成果。

宜興鐵路高嵐河特大橋是全線控制性工程和重難點(diǎn)工程,位于湖北省興山縣境內(nèi),全長1029米。大橋所處區(qū)域?yàn)橹械蜕綅{谷地貌,地勢十分陡峭。鐵路參建單位群策群力,針對深巖溶、大樁基、大體積承臺、高橋墩、連續(xù)梁大跨度、地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜等難題,攻克了巖溶地區(qū)大直徑深樁基施工、大體積混凝土施工、高大橋墩墩身細(xì)裂紋防治等技術(shù)難關(guān),采用袖閥管注漿工藝有序推進(jìn)高嵐河特大橋建設(shè)。自2021年5月份開始施工以來,已完成該大橋工程量的35%。

鄭渝高鐵宜昌至興山聯(lián)絡(luò)線起于宜昌東站,經(jīng)湖北省宜昌市伍家崗區(qū)、夷陵區(qū)、興山縣接入鄭渝高鐵,全長109公里,設(shè)計時速350公里。建成后,初期溝通鄭渝高鐵與漢宜鐵路,后期連接新建的滬渝蓉高鐵武漢至宜昌段。線路通車后,大大縮短宜昌至重慶、成都等地高鐵運(yùn)行時間,將進(jìn)一步縮短長江經(jīng)濟(jì)帶各城市間的時空距離,對方便人民群眾出行,促進(jìn)鄂西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。

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