高速公路上有這樣一群人，他們身穿沾著灰土的反光服，頭頂白色安全帽，涉水爬橋，“能文能武”，承擔(dān)著每年運(yùn)營(yíng)高速公路橋梁、隧道定檢工作的艱巨任務(wù)——在幾十米高空的大橋上，在大山腳下的隧道里，處處可見這些與砂、石、鋼筋、混凝土打交道的高速公路檢測(cè)員。

清晨5時(shí)，當(dāng)很多人還在睡夢(mèng)中的時(shí)候，檢測(cè)員們已經(jīng)開始了一天的工作，檢查檢測(cè)車輛、準(zhǔn)備配套儀器、整理當(dāng)天所需的基礎(chǔ)資料……吉高集團(tuán)試驗(yàn)檢測(cè)公司檢測(cè)部門組長(zhǎng)陳浩總是在這個(gè)時(shí)候?qū)Υ蠹曳磸?fù)叮囑：安全放在第一位，準(zhǔn)備工作寧可多干，也絕不能少干。

清晨5時(shí)40分，大家準(zhǔn)備就緒，隨著陳浩的一聲“出發(fā)！”，一群人背著大行囊，向檢測(cè)地點(diǎn)駛?cè)?，開啟了對(duì)雙洮高速公路進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的一天。

(資料圖片)

雙洮高速主線全長(zhǎng)187.203公里，設(shè)分離式特大橋2364米/2座、大中橋655米/10座、小橋131米/5座、涵洞142道；互通立交10處、分離立交16處、通道25處、天橋102處，是吉林省轄區(qū)國家高速公路網(wǎng)中的重點(diǎn)線路，也是每年定檢工作重要的組成部分。

清晨6時(shí)，檢測(cè)小組到達(dá)目的地，調(diào)整好檢測(cè)車位置、設(shè)置路障、穿反光服。檢測(cè)員們老新搭配，分成四組，進(jìn)行影像記錄、無損檢測(cè)、標(biāo)記病害、病害錄入工作，有條不紊，為橋梁進(jìn)行“巡診把脈”。

有些檢測(cè)點(diǎn)極為危險(xiǎn)——高架橋下的十字路口沒有紅綠燈，路面窄，來往大貨車多?！叭绻囕v多，就先暫停作業(yè)，為來往車輛讓行，一定要注意安全！”經(jīng)驗(yàn)豐富的“老師傅”對(duì)年輕“徒弟”囑咐道，邊說邊往跨線橋上爬去，就位后，又反復(fù)交代檢測(cè)數(shù)據(jù)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。橋梁檢測(cè)大有學(xué)問，每個(gè)小數(shù)據(jù)都事關(guān)橋梁的安全性能，容不得一絲馬虎。

上午10時(shí)30分，陽光越來越足，巍峨的特大橋依舊看不到盡頭，檢測(cè)員們背著沉重的檢驗(yàn)儀器設(shè)備，半蹲著不斷地進(jìn)行著檢測(cè)操作，用筆標(biāo)注著，對(duì)橋梁的性能及安全保護(hù)裝置進(jìn)行專業(yè)判斷，反光服下已是汗流浹背，衣服濕了又干、干了又濕，他們不時(shí)用胳膊肘拭去臉上的汗水，繼續(xù)作業(yè)，絕不放過任何一個(gè)安全隱患。

為了在日照充足時(shí)盡快完成檢測(cè)，中午12時(shí)，檢測(cè)員們選擇就地解決午餐，他們脫下濕漉漉的反光服，抓起礦泉水，仰頭就往嘴里倒——戶外作業(yè)的日子里他們每天至少要喝掉三四箱礦泉水——吃飯時(shí)，他們也不忘討論工作中遇到的“疑難雜癥”，這是他們一天中最歡樂的“休憩”時(shí)光。

14時(shí)，檢測(cè)涉水橋梁，檢測(cè)員杜依超、劉偉亮在水中緩步前行。橋梁下部的安全問題不容忽視，經(jīng)過漫長(zhǎng)的水中行走，檢測(cè)員對(duì)水下結(jié)構(gòu)的外觀、河床斷面測(cè)量、基礎(chǔ)沖刷及掏空進(jìn)行細(xì)致檢測(cè)，全面掌握橋梁“健康狀況”。

18時(shí)，天黑了下來，檢測(cè)員們收拾裝備收工，披著夜幕返回駐地。大家都滿身疲憊，卻沒有停止手中的動(dòng)作，趕忙投入到整理數(shù)據(jù)資料的工作當(dāng)中。深夜工作完成時(shí)，拿起手機(jī)想給家人打通電話，卻發(fā)現(xiàn)他們已經(jīng)進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)了。

對(duì)于檢測(cè)員來說，這是一年365天中再平凡不過的一天。今年以來，吉高集團(tuán)試驗(yàn)檢測(cè)公司的檢測(cè)員們累計(jì)完成公路技術(shù)狀況評(píng)定里程8636.864公里，橋梁定期檢查2059座/342156延米，隧道土建定期檢查64.5對(duì)/216512延米，有效保障了省內(nèi)高速公路安全運(yùn)行。

從炎夏到寒冬，從白天到黑夜，因?yàn)橛兴麄兊氖刈o(hù)，一條條生態(tài)和諧、智能高效的高速公路在白山松水間熠熠生輝，讓父老鄉(xiāng)親的出行更安全、更美好。