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本報西安2022年12月31日電 （周道剛 楊寧）2022年，中國鐵路西安局集團有限公司聚焦貨運增量目標，大力實施以貨補客經營策略，積極開拓市場，推動運輸上量，浩吉鐵路電煤運輸取得階段性成效。截至2022年12月28日，浩吉線提前3天完成9000萬噸年度目標任務，累計完成運量9001.7萬噸。

西安局集團公司將浩吉線運量作為重點工作抓實抓細，圍繞實現年度運量目標，提早謀劃布局，倒排任務進度，暢通運輸組織，挖掘運輸潛力，持續(xù)釋放北煤南運大通道運能。該局集團公司調度部門強化裝車組織，摸清浩吉線各裝車點有效貨源，積極與靖神鐵路沿線和納林河中煤、榆靖、華泰、匯力等各大裝車點對接，快裝快運，滿足各大礦區(qū)企業(yè)需求；緊盯配空、裝車、輸送重點，全過程盯控車輛“入線前、入線后、出線后”關鍵環(huán)節(jié)，大力壓縮裝車站作業(yè)時間以及靖邊東站技檢、機車換掛作業(yè)時間，確保列車加快輸送、及時交出。2022年，截至12月28日，該局集團公司實現浩吉線日均裝車2304車，本線貨物發(fā)送量完成5757萬噸、同比增長51.2%；浩吉線單日裝車14次刷新紀錄，其中11月6日裝車3250車，為歷史新高。

為突破運輸瓶頸、充分挖掘運輸潛力，西安局集團公司緊盯C80B型、C70E型循環(huán)車體裝車組織，動態(tài)掌握下游江陵、分宜北站卸車進度，全面加快車體周轉，著力開行萬噸重載列車，為浩吉線增運上量提供了有力保障。同時，該局集團公司堅持敞口交接車，不斷為浩吉線運輸上量引入“活水”。他們主動與上級部門和鄰局集團公司溝通、對接，隨時掌握烏審旗、店坡、西峽分界口車流和機車運用變化情況，及時調整車流，確保機列緊密銜接；針對浩吉線車流不足實際，及時啟動應急預案，通過提升楊橋畔站折角運輸組織效率，保證陜北地區(qū)配空出重。2022年，截至12月28日，該局集團公司通過包西線迂回車流5469列，發(fā)送貨物1748.2萬噸；構林南口實現日均交車56.5列、同比增加17.2列，其中11月6日交出78列，為2022年第7次刷新歷史紀錄。