2023年1月1日零時20分，經海關、邊檢等部門在口岸驗放后，澳門私家車主鄭穎堯駕駛澳門單牌車駛入內地。這標志著“澳車北上”政策啟動實施后，首輛澳門單牌車經港珠澳大橋珠海公路口岸順利入境。據介紹，自2022年12月20日公布政策以來，已超過一萬名澳門車主提交“澳門北上”申請。

“一站式”查驗20秒快速通關

(資料圖片)

元旦當日凌晨，港珠澳大橋珠海公路口岸燈火通明，零時過后，從澳門一側通關的車主鄭穎堯駕駛澳門單牌車駛入大橋口岸“一站式”驗放通道。抵達港珠澳大橋珠海公路口岸驗放通道后，接受車體檢查、刷驗證件，通過指紋比對和人臉識別，“一站式”查驗系統整個查驗過程耗時只有20秒左右，鄭穎堯駕駛他的澳門牌照的私家車就可以輕松通過查驗駛入珠海。

2022年12月20日，一得知“澳車北上”政策落地的消息，鄭穎堯馬上提交了申請，并趕在2023年第一天嘗到了“頭啖湯”。鄭穎堯說，“我在澳門從事銷售行業(yè)，常常需要到內地與供應商洽談。今后來內地越來越便利，我會考慮進一步拓展內地的業(yè)務。大橋口岸24小時通關，過關速度很快，以后無論是到內地拓展業(yè)務，還是探親訪友都方便多了?！?/p>

據了解，為更好保障“北上”澳車順暢通行，針對個別通道硬件老化、舊系統軟件不適用等情況，港珠澳大橋邊檢站對“一站式”系統進行全面升級改造，先后投入半年時間進行全系統軟件優(yōu)化，并對全部78條通道、3000多個零部件進行逐一檢修，經測試，整體驗放效率提升了25%。

為進一步提質增效，港珠澳大橋邊檢站依托創(chuàng)新賦能，自主研發(fā)車輛“一站式”查驗通道“一鍵登錄”輔助控制系統，將查驗通道的開啟時間從原來的5分鐘縮短至二十多秒，實現通道“秒啟動”?！霸诳诎犊谕ǖ?，海關實現無人值守、自動驗放，未布控檢查的車輛，海關驗放時間不超過20秒。”拱北海關所屬港珠澳大橋海關監(jiān)管一科副科長李國風說。

“ 澳車北上”涉及邊檢、海關、交警、保險機構等眾多部門，辦理手續(xù)相對復雜。為簡化備案環(huán)節(jié)，減少重復錄入，港珠澳大橋邊檢站主動靠前服務，創(chuàng)新車輛及駕駛員備案方式，通過數據共享，推動實現“一鍵備案”，讓群眾少操心，讓數據多跑腿。

逾萬名車主申請備案

根據國家“澳車北上”政策，2023年1月1日0時起，“澳車北上”的澳門機動車可經港珠澳大橋珠海公路口岸駛入廣東，預計有不少于8萬澳門機動車車主可享受此政策，目前已有超1萬名澳門車主提交了“澳車北上”的申請。為保障“澳車北上”順利實施，拱北海關積極參與“澳車北上”政策研究,推動實施車輛免擔保優(yōu)惠措施，這一措施有效降低澳門居民的申辦成本，更加方便澳門居民駕車進入廣東。

在車輛備案環(huán)節(jié)，海關實現全程無紙化、網上辦理，最大程度簡化備案手續(xù)，車輛進出境時，免予另行向海關辦理暫時進出境貨物報關手續(xù)。在口岸通關方面，海關積極推動大橋口岸“一站式”系統的優(yōu)化完善，對48條客車通道及相關監(jiān)管配套設施開展維保升級，實現通關提速。

回顧澳門機動車入出內地歷史，可追溯至廣東率先實施粵澳兩地車牌政策。彼時，澳門居民若想申請兩地車牌，需符合在內地投資納稅等條件。2016年，橫琴在全國率先開展澳門單牌車入出內地的試點。自澳門單牌車入出橫琴政策實施以來，經過5次實施條件放寬、簡化申請手續(xù)、配額擴容，大大促進了兩地人員便利往來。在澳門單牌車入出橫琴政策成功實踐的基礎上，2022年12月20日，在澳門回歸祖國23周年之際，廣東省人民政府辦公廳印發(fā)《廣東省關于澳門機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸入出內地的管理辦法》，將“澳車北上”的范圍從橫琴擴展至廣東省全域，澳門機動車經港珠澳大橋珠海公路口岸可以多次入出內地，在廣東省范圍內行駛。

相比于以往粵澳兩地車牌政策，“澳車北上”申請條件更為寬松，申請者只要年滿18歲，擁有自己的車輛就可以申辦。同時，“澳車北上”申辦模式更便利，澳門單牌車可以直接進入廣東，不需要再掛金屬號牌。此外，辦理程序更加快捷，澳門居民不需要到廣東，也不需要入關，就可一次性辦理相關手續(xù)。

海關提醒，車輛在廣東行駛期間，應注意遵守廣東省有關規(guī)定要求，每次入境后連續(xù)停留不超過30天，每年累計停留不超過180天。同時提醒廣大車主要遵守海關相關監(jiān)管規(guī)定，不要攜帶違法違規(guī)物品進出境，在海關對車輛實施檢查時給予配合。

文、圖/廣州日報·新花城記者：陳治家 通訊員：陳銳帆、林昌鋒

廣州日報·新花城編輯：蔡冬慶