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“空中站臺”上的95后客運(yùn)值班員


(相關(guān)資料圖)

黃文是上饒火車站的一名95后客運(yùn)值班員,平時(shí)負(fù)責(zé)上饒合福場站臺列車的接送和旅客的乘降組織工作。胡鈞攝

上饒站合福站臺南北走向,距離地面約20米,高高懸于東西走向的滬昆線之上,是名符其實(shí)的“空中站臺”。

黃文在組織站臺上的旅客排隊(duì)候車。胡鈞攝

在站臺上遇到行動(dòng)不便的重點(diǎn)旅客乘車,黃文會主動(dòng)引導(dǎo)帶他們前往上車位置。 胡鈞攝

黃文是上饒火車站的一名95后客運(yùn)值班員,平時(shí)負(fù)責(zé)上饒合福場站臺列車的接送和旅客的乘降組織工作。在寒風(fēng)冷雨的季節(jié),合福站臺因?yàn)槠洫?dú)特的結(jié)構(gòu),氣溫比地面上低了近5℃,工作環(huán)境非常惡劣。

列車到達(dá)和出發(fā)時(shí),黃文都要目送列車運(yùn)行,確保安全。胡鈞攝

黃文主動(dòng)為重點(diǎn)旅客提供幫助。楊佳煜攝

合福高鐵每天開行100多趟列車,接車、送車,引導(dǎo)、幫扶,黃文從早到晚都要在站臺上來回忙碌,接發(fā)列車、引導(dǎo)旅客、扶老攜幼,練就了眼觀六路、耳聽八方的本領(lǐng)。盡管天氣很冷,但是連續(xù)工作下來黃文還是會出汗。

忙碌一天雖然勞累,但是看著旅客們順利歸家,黃文覺得挺欣慰的。(胡鈞、楊佳煜)

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