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1月4日晚9時，在廣州海事部門歷時3個多小時的護航保障下，深中通道S07標伶仃洋大橋錨定上方第12片高空鋼箱梁完成架設(shè)施工，至此深中通道S07標293片高空鋼箱梁架設(shè)施工已全部完成。

“衷心感謝各位海事同仁的支持幫助，悉心安全的保障！”架設(shè)施工完成后，S07標項目負責人在“鋼箱梁運輸架設(shè)工作群”里發(fā)了這么一條消息。為了慶祝這一激動人心的時刻，伶仃洋上空升起了絢爛的煙花，璀璨的光點映射在現(xiàn)場每一位參與者的臉上。

高空架設(shè)對高度精度要求高，航經(jīng)船舶產(chǎn)生的航行波過大會影響架設(shè)船舶穩(wěn)定性進而導致架設(shè)失敗。為了保障此次架設(shè)任務安全順暢，廣州海事部門派出4艘海巡船艇、22名現(xiàn)場執(zhí)法人員參與此次保障工作。海事執(zhí)法人員按照護航警戒計劃提前半小時抵達指定水域，密切關(guān)注附近船舶作業(yè)動態(tài)，同時與鋼箱梁運輸船“天一號”保持聯(lián)系，及時用高頻提醒伶仃航道臨時橫越區(qū)船舶遠離作業(yè)船隊，確保作業(yè)船隊作業(yè)安全。智管分中心值班員利用監(jiān)管指揮系統(tǒng)和VTS監(jiān)管系統(tǒng)，密切關(guān)注伶仃航道的船舶，逐一提醒船舶減速航行，避免船舶高速通過施工水域時產(chǎn)生的航行波影響作業(yè)。

據(jù)統(tǒng)計，自2021年4月2日首片箱梁取運架設(shè)起至今，廣州海事局成功保障了92片橋箱梁取運架設(shè)安全保障工作，共組織了137艘次安全保障任務，投入執(zhí)法力量411余人次，保障時長近822小時，巡航里程16818海里，實現(xiàn)了“零事故、零污染、零傷亡”，為2024年深中通道全線貫通奠定了堅實基礎(chǔ)。

文、圖/廣州日報·新花城記者：李妍 通訊員：范天佑、曹遠燎廣州日報·新花城編輯：林靜