【資料圖】
本報全媒體記者 林 雍 宋思嘉
1月16日10時,一列由51節(jié)車廂組成的集裝箱貨物班列正在等待掛車,這列滿載著江鈴汽車、燈具、日用品等物資的鐵海聯(lián)運班列即將從南昌國際陸港出發(fā),駛向寧波北侖港開啟“出海之旅”,將物資運往世界各地。
“平均每天會有3列鐵海聯(lián)運班列從南昌國際陸港出發(fā),開往寧波、江陰和廈門等地,每列鐵海聯(lián)運班列都有50節(jié)左右車廂。因為貨物多,春節(jié)期間我們的鐵海聯(lián)運不打烊。”在南昌國際陸港,負責貨物運營、貨場管理的江西國儲物流有限公司副總經(jīng)理陳飛介紹。
位于南昌縣向塘鎮(zhèn)的南昌國際陸港是我省對外開放的前沿陣地和示范窗口,“9條中歐班列+9條鐵海聯(lián)運”的對外貿(mào)易通道覆蓋30多個國家和地區(qū)。從2017年開行首趟班列以來,外貿(mào)班列已突破4100列、24萬標箱,貨值超66億美元。
2022年以來,南昌縣充分發(fā)揮鐵路資源、區(qū)位交通等優(yōu)勢,通過資源整合、功能聚合、協(xié)同配合,扎實推進搭平臺、暢通道、強口岸、優(yōu)服務,積極探索建立國家物流樞紐建設運營新模式,助力打造國家陸路開放試驗示范區(qū)、江西“三同”實驗發(fā)展創(chuàng)新區(qū)、大南昌都市圈鐵路物流集聚區(qū),班列運行效率、物流服務效能大幅提高,陸續(xù)開行全省首趟JSQ6汽車整車出口國際直達專列、全省首列進出境“鐵路快通”中歐班列等。
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