“5車追尾是嗎？有沒有人受傷？”

(資料圖片僅供參考)

“好，我們的民警馬上就到?！?/p>

1月26日，記者在位于武漢市武昌區(qū)的湖北省公安交通管理局指揮中心看到，湖北高速公路報警救援電話“027-96122”的所有來電都匯聚到這里，一個電話剛剛掛斷，另一個就接了進來……

“我們接警時首先確定事故位置和傷亡情況，再把基本信息填入警單，發(fā)給對應(yīng)支隊，以便做進一步處理?！焙笔」步煌ü芾砭种笓]中心民警雷穎說，“為及時把警情分流到各屬地支隊，我們采取不間斷輪班制。”

該指揮中心掛著一塊LED屏幕，填滿了整面墻，上面不停地切換著重點路段的實時監(jiān)控畫面。

指揮中心的數(shù)據(jù)顯示，今年春節(jié)長假以來，湖北道路交通流量在1月25日（大年初四）達到峰值，為805.56萬輛；除夕至大年初五，全省日均車流量710.6萬輛，較平日上升9.66%。

“春節(jié)假期后半段，返程車輛增多，為避免和減少事故發(fā)生，我們的工作重點在引流和預(yù)警?！焙笔」步煌ü芾砭种刃蛱幐碧庨L韓濤說。

湖北交警與高德地圖、百度地圖等建立了合作機制，除系統(tǒng)自動上報和民警主動上報的交通異常外，還組織屬地民警對駕駛員的實時反饋開展核實，及時把相關(guān)信息上傳到導(dǎo)航軟件后臺，使系統(tǒng)改變默認導(dǎo)航路線，引導(dǎo)后續(xù)車輛繞開異常發(fā)生地點，著力在短時間內(nèi)緩解通行和事故壓力。

為降低事故率，湖北交警利用指揮中心的數(shù)據(jù)資源，開發(fā)出預(yù)警系統(tǒng)，及時預(yù)警疲勞駕駛、違法停車等風(fēng)險隱患。截至1月26日，今年春節(jié)假期湖北交警依托該系統(tǒng)累計預(yù)警22.1萬輛，對相關(guān)風(fēng)險車輛開展線下檢查1010起。

駕駛員楊先生春節(jié)前從重慶開車去浙江，途經(jīng)湖北時接到高速交警疲勞駕駛提醒電話，他立即把車停到服務(wù)區(qū)休息。他感嘆道：“警察怎么知道我在路上開了很久呢？”

湖北高速交警總隊直屬大隊副大隊長許帆是預(yù)警系統(tǒng)運行專班成員，他告訴記者，以疲勞駕駛預(yù)警為例，借助路段攝像頭，系統(tǒng)一旦經(jīng)過計算，判定某位司機已連續(xù)駕駛超過3個半小時，就會自動給司機打電話和發(fā)短信。司機們被告知后，可以選擇到服務(wù)區(qū)休息，同時完成交通安全知識答題以消除提醒記錄。

“交通路況時時在變，我們的民警不斷根據(jù)最新情況完善這一預(yù)警系統(tǒng)?！痹S帆說，“比起處罰，事先提醒和安全教育更加奏效?！?

（據(jù)新華社）