(資料圖片僅供參考)
陳彪是西安客車車輛段客運保障車間整備班美化組的美化工,主要任務就是檢查、清潔整備后的旅客列車車體上的各類標識標志,一旦發(fā)現破損、缺失就立即更換補貼。所以,他被大家稱為客車“補妝師”。
“別看美化工工作不起眼,但作業(yè)量不小?!辈簧蒲哉劦年惐胝f起工作頭頭是道,“像列車緊急制動閥、人力制動機等這些重要設備,要貼上醒目的勿動標志。標志脫落或破損要及時更換,否則如果有人誤動了設備,后果不堪設想。”
陳彪每天負責保養(yǎng)5列列車,一列車平均有16節(jié)車廂,總共需要檢查、清理100余個行李架、30余個廁所、近1000個車窗和窗臺,涉及客服電話、安全警示、旅客須知等20多個種類的近2000個標識標志。
春運開始后,隨著大量臨客開行及換掛列車、旅游列車的驟增,美化工的工作量也比往日多了許多。為減少往返取配件的時間,陳彪背的工具包里總是塞滿了各類標識標志。
打開陳彪的手賬,里面詳細記錄著各種檢修信息。每次干活前,他都會把當天需要檢查更換的標識標志位置第一時間記錄在手賬上,干完后逐一對照,避免遺漏。
陳彪每年要給3萬余輛次客車檢查“補妝”,從事美化工作15年來,大到列車內外順號牌、指向貼,小到“吸煙處”“小心夾手”等標識,約50萬輛次客車的標識標志都經過了他的檢查維修或更換。從最初的膠水粘貼、鉚釘螺絲固定,到現在方便快捷的即時貼修復,雖然是同一項工作內容,但工作方式越來越簡單了。
今年是陳彪最后一次參加春運?!拔?1月底就要退休了,真舍不得這個崗位。每次忙完,我看著一列列標志清晰的列車在庫內靜靜等待出庫信號,就特別有成就感?!标惐霕銓嵉脑捳Z中充滿自豪。
周道剛 袁偉紅 趙伯順
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