象山隧道東洞封閉“新路”怎么走

(資料圖片)

警方發(fā)布加強版出行指南

二環(huán)路下梅峰支路臨時匝道已完成地面路標的劃設(shè)。

記者昨日從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，象山隧道東側(cè)隧洞（包括主洞和輔洞）今起封洞施工。這標志著全國首例四聯(lián)拱隧道原位雙層拓寬工程——象山隧道拓寬改造工程進入主體施工階段。

象山隧道拓寬改造工程是福州城區(qū)緩堵重大硬件工程，施工節(jié)點位于交通大動脈西二環(huán)路上，優(yōu)化施工、保障通行是建設(shè)部門和交警部門工作的重點。東側(cè)隧洞封洞后，市民出行有哪些變化？昨日，記者前往現(xiàn)場探訪。

西二環(huán)路與北夢山路交叉路口昨日已完成地面路標的劃設(shè)。

忙導(dǎo)改

市民今日通行留意引導(dǎo)標識

昨日13時30分，記者來到鼓樓區(qū)梅峰支路，發(fā)現(xiàn)二環(huán)路下梅峰支路臨時匝道已完成地面路標的劃設(shè)。

包括該匝道在內(nèi)，封洞施工展開前期，建設(shè)單位緊鑼密鼓完成了包括3座臨時天橋和2座臨時下橋匝道在內(nèi)的交通導(dǎo)改工程，為隧道拓寬改造施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。

昨日午間，在西二環(huán)路與北夢山路交叉路口，工人們正忙著鋪設(shè)引導(dǎo)護欄。“各項通行保障工作已經(jīng)到了最后沖刺階段，剩下一部分將在晚上車流量少的時候進行?！苯ㄔO(shè)單位福州城投集團市城鄉(xiāng)建總市政開發(fā)公司項目負責(zé)人陳立明介紹，從今天起，市民可按照增設(shè)的引導(dǎo)標識，通行象山隧道路段。

迎升級

交通“痛點”將變成雙層雙向8車道通行

此次交通導(dǎo)改的實施，意味著服役27年的象山隧道開啟蝶變歷程。

1996年建成通車的象山隧道是全國首座四聯(lián)拱隧道，大大緩解了當(dāng)時市區(qū)道路擁擠的狀況。其四聯(lián)拱結(jié)構(gòu)的設(shè)計工藝和技術(shù)水平達到當(dāng)時國內(nèi)先進水平。

隨著城市車流量的增大，隧道雙向4車道的現(xiàn)狀與西二環(huán)路主線雙向8車道不相匹配，它也因此成為西二環(huán)路上的一處“蜂腰”交通瓶頸，成為越來越多市民出行路上的交通“痛點”。

響應(yīng)市民呼聲，2021年，福州將象山隧道拓寬改造列入城區(qū)新一輪緩堵工程項目。項目北起梅峰支路，由北向南延伸經(jīng)象山隧道、芳沁西路，止于北夢山路與西二環(huán)路交叉口，全長960米。

象山隧道拓寬改造完成后，將實現(xiàn)雙層雙向8車道通行（遠期為雙向10車道），成為我市首個雙層隧道，完善城區(qū)西片區(qū)交通節(jié)點功能，實現(xiàn)二環(huán)路交通流快速、有序轉(zhuǎn)換。

優(yōu)施工

降低噪聲影響拆匝道如切豆腐

封洞施工的東側(cè)隧洞今后將變成什么樣？項目負責(zé)人陳立明介紹，東側(cè)隧洞改造后將成為雙層隧洞，上層有2條機動車道、1條非機動車道和1條人行道，下層有2條機動車道并預(yù)留1條機動車道。

“東側(cè)隧洞完工后，西二環(huán)路主線車流導(dǎo)改到東側(cè)隧洞里通行，緩解交通擁堵狀況，為市民創(chuàng)造便利快捷的通行環(huán)境，也為西側(cè)隧洞的提升改造創(chuàng)造有利條件?！标惲⒚髡f。

記者了解到，目前象山隧道南側(cè)洞口有一條掉頭匝道，受項目用地限制，該匝道的既有橋墩與隧洞設(shè)計結(jié)構(gòu)沖突。東側(cè)隧洞封洞施工后，該匝道將首先拆除，車輛掉頭將通過導(dǎo)改后的地面車道完成。

如何拆除匝道橋？陳立明介紹，從降低工地噪聲影響方面考慮，項目將采用噪聲影響更小的繩鋸切割工藝，通過“切豆腐”的方式，將匝道橋切割成一塊塊長約2米的“豆腐塊”后運走。

強引導(dǎo)

福州交警發(fā)布加強版出行指南

本報15日A7版刊發(fā)《周六起象山隧道周邊道路通行有變》一文，介紹施工開始后的繞行方案。

針對象山隧道東側(cè)隧洞啟動封閉施工，福州交警部門分別圍繞車輛行人繞行象山隧道、進出城繞行，發(fā)布了更為詳細的出行指南。

車輛行人如何繞行？

機動車：原本通行象山隧道東側(cè)隧洞南往北方向的車流，即從金山、寶龍廣場方向而來的車流，通過象山隧道西側(cè)隧洞通行，即通過“陸莊高架—象山隧道（西側(cè)機動車隧洞）—銅盤高架”通行。前往銅盤路、梅峰支路等道路的車輛可通過陸莊高架橋右轉(zhuǎn)進入“北夢山路—湖頭街”繞行。

原本經(jīng)行象山隧道西側(cè)隧洞北往南方向的車流，即從福州火車站方向而來的車輛，通過二環(huán)路下梅峰支路臨時匝道，經(jīng)“梅峰支路—梅峰隧道—工業(yè)路”，繞行至楊橋路、烏山路、金山大橋、尤溪洲大橋等道路。需要提醒的是，由于交通流量疊加，上述道路交通壓力劇增，請市民提前安排好出行時間和出行線路，盡量從銅盤路—西嶺互通、三環(huán)路等外圍道路繞行。

非機動車和行人：北往南方向非機動車和行人保持現(xiàn)狀由象山隧道西側(cè)隧洞通行不變；南往北方向非機動車和行人通過“北夢山路—湖頭街”繞行。

進出城如何繞行？

象山隧道東側(cè)隧洞封洞施工后，進出城的市民可選擇以下方案繞行：

金山、奧體片區(qū)往返五四路、華林路、福飛路方向的車輛，建議通過三環(huán)路、福飛南路、銅盤路、五四路等道路繞行。

倉山南二環(huán)進城方向車輛，建議通過連江路、六一路等主干道繞行。

新店、東二環(huán)路前往鼓樓方向的車輛，建議通過福飛南路、塔頭路、國貨東路、福馬路等主干道繞行。（全文共1995字）